车市下半年报喜 巧新：日系车厂拉货强劲

巧新科技持续推动环保材质与运用，成为中国台湾汽车供应链绿色转型典范。此外，巧新表示欧、日系品牌车厂超跑与豪华车款的需求仍较为强劲，其中来自日系车产的订单占比更有望持续拉高。

巧新26日举办股东会，并由董事长黄聪荣主持。针对2022全年营运部分，虽然受疫情与地缘政治冲击，全球车厂供应链供给受限，进而影响新车生产计划，导致巧新营收占比达90%以上的定制化锻造轮圈出货递延的状况。

随着运费价格回稳、美元升值等效应，巧新2022全年合并营收为新台币64.02亿元、年减14.5%，但税后归属母公司净利达到新台币5.83亿元的成绩，年增率高达71.19%。

展望2023年，巧新维持审慎乐观看法，并表示以目前预视的订单能见度来看，欧、日系品牌车厂超跑与豪华车款的需求仍较为强劲，且亦有收到客户追量增产的订单询问。

尤其是日系品牌车厂的订单需求，随着客户拉货力道提升，将有机会创造来自日系品牌车厂的营收比重自目前首季11%进一步拉高，创造巧新2023年整体营运稳健成长。

巧新指出，2023年底屏东厂产能利用率预计从50%拉升到70~80%，有望达到单月损平、全年双位数成长。

巧新作为汽车供应链的一份子，自然了解全球环境问题日益严峻，碳排放成为影响企业可持续发展的关键因素。面对各地区相关法规和客户对供应链减碳所设立的目标，巧新着眼于客户需求和市场趋势，从设计端入手，推动环保材质的开发和运用。

在原料端导入铝合金材料100%回收和循环使用，以提供更环保的解决方案，更通过采用双核心成形制程工法，提高得料率、降低生产成本，最终生产出高强度的锻造轮圈、轮辐以及相关配件等轻量化产品。

巧新的客户包含Jaguar Land Rover（JLR）、丰田通商（Toyota Tsusho）、克莱斯勒（Chrysler）、BMW等全球高端车厂。巧新表示，再生铝含碳量仅原生铝的5%，因此巧新更有机会成为未来车厂的重点合作对象。

巧新也致力提高再生铝使用比率，未来拟扩大熔炼厂再生铝生产的规模与型材种类，以提供更多低碳排放量的产品，以期推动汽车产业和全球各国实现净零碳排放的目标，为企业带来长期稳健的竞争实力。