华航定调今年「客货并进」 下半年客运喜迎疫后高峰

华航 (2610-TW) 今 (13) 日举办今年第一次法人说明会，总经理高星潢表示，整体营运由「货运为主，客运为辅」转变为「客货并进」，预期下半年客运复苏更为显著。

华航第一季合并营收 426.92 亿元，年增 14.66%，超越 2022 年各季表现，其中，客运收入大幅成长，年增 1417%，货运量则维持与疫前相当，加上运价仍高于疫前，较疫前高出 50%。

华航说明，目前主要营收来源由货运转为客运，相较疫情期间客运和货运收入的比例约 1 比 9，第一季已转变为 6 比 4。

华航预期，下半年客运复苏更为显著，预计整体客运班次数将达疫前 80%，其中，欧洲、北美和大洋洲等长程航线大致恢复至疫前规模，营收更远超越疫前达 125-153%，且 7 月 18 日将开航台北 - 布拉格。

而区域航线则增加班次密集度，并陆续开航宿雾、岘港和清迈等东南亚新航点，也恢复高雄小港机场出发的航班。

华航将喜迎暑假订位量持续攀升，看好有望迎来疫后旅运高峰。

货运方面，民航局统计去年全年台湾进出口、转口及直转货物，华航共承运 74 万吨，市占 42%，居所有航空公司之冠，而今年上半年货运巿场呈现供给成长、需求减缓现象，华航认为，随着下半年产业供应链库存持续去化，货运需求可望趋稳。

华航正积极争取中长期客制化专案包机，增揽半导体机台、冷链货物、发动机和航材等高收益货源，并强化整合型快递与联航合作，掌握货运成长契机。

在机队规划上，华航陆续引进 25 架 A321neo 客机，目前交付 10 架，预计 2026 年全数到位，另订购 24 架 787 客机，预计 2025-2028 年交机，并规画延租既有的 737-800、研议增租长程机。

货机方面，华航说明，将出售 5 架 747-400F 货机，并持续引进 777F 货机，已交机 6 架，预计剩余 4 架于明年交完。