率先迈入商品化阶段 富智捷ADAS量产出货

为投入电动车产业发展，富士康可谓是倾尽集团之力进行发展。而如何将技术成果转化为商品，则是需要跨越的门槛之一。7日富智捷宣布其先进辅助驾驶系统（ADAS）已实现量产出货，并已配备于台湾汽车品牌纳智捷多功能旗舰休旅URX NEO车系中使用。

富智捷指出，目前在URX NEO上所搭载的系统，具备全速域主动式巡航跟车功能（Adaptive Cruise Control；AAC）。据了解，此系统不仅可协助驾驶实现自动跟车，且通过自动加减速来调整与前车间距之外；相较于过往的非全速域ACC而言，系统的作动范围更广，不仅在中高速行驶的状况下能够作用，亦支持车速0公里以上的低速跟车，即便是在拥挤的市区及塞车的状况下，也都可以跟车到停再起步，可适用于更多元路况。

由于台湾的行车环境特性，不仅车道线不明确、还经常面临摩托车钻车缝与旁车切入或切出车道等问题，相关业者常戏称，只要在台湾能运作的ADAS，一定可以应用在其他地区。

而富智捷拥有熟悉亚洲路况的专业研发团队，不仅透过先进的感知器融合技术与大量模拟情境的训练，让车辆能够精准识别出不同的情形并立即作出调整，也特别针对亚洲独特的交通情境进行本地化的功能开发及验证。

富智捷技术长徐宏民表示，富智捷除了运用人工智能（AI）不断提升智能辅助驾驶的技术水平外，也结合地利之便，善用台湾复杂的路况来优化车辆传感与车辆安全操控等功能。同时，徐宏民也透露，目前富智捷也正持续耕耘海外市场，未来一定能让台湾的ADAS软硬件技术走出台湾。