直击股东大会｜万安科技：聚焦汽车底盘控制系统 助推新能源智能驾驶发展

集微网报道 5月11日，浙江万安科技股份有限公司（证券简称：万安科技，证券代码：002590）召开2022年年度股东大会。就《2022年度董事会工作报告》 《2022年度监事会工作报告》《2022年度报告及其摘要》等议案进行审议和投票。爱集微作为其机构股东参与此次股东大会，并对相关议案投出同意票。

会上，爱集微就"2022年报、汽车底盘控制技术及趋势”与万安科技管理层进行沟通与交流。

新能源汽车快速放量 营收利润实现双增长

万安科技成立于1999年，自设立以来一直致力于汽车制动系统的研发、生产和销售，产品覆盖乘用车和商用车底盘控制系统两大领域，拥有底盘前后悬架系统、汽车电子控制系统、气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统、底盘副车架等多个系列产品。

随着新能源渗透率的不断提升，带动着新能源汽车销量快速增长。中汽协数据显示 ，2022年我国新能源汽车产销分别完成 705.8 万辆和 688.7 万辆，同比分别增长 96.9%和 93.4%，市场占有率达到 25.6%。同时，随着电动化的发展，汽车在舒适性、安全性及节能降耗方面要求的逐步提高，为底盘制动控制系统带来新的需求与机遇。

年报显示，万安科技在2022年实现了营收利润双增长。2022全年实现营业收入 33.64亿元，同比增长 23.99%；归属于母公司股东的净利润 7163.75万元，同比增长 228.29%。

在汽车新四化发展中，万安科技的布局更多的是在智能驾驶和电动化领域，智能驾驶主要针对商用车市场，新能源电动化方面，主要发力线控制动方向，例如EHB、EMB等。

万安科技管理层指出，随着整个商用车对ADAS的一些核心功能要求强化以后，像EBS、XEPS等会迎来快速增长。

据悉，由于国家法规强制要求，现在国内的商用车上ABS已属标配。但关于EBS和ESC，目前法规主要要求危化品货车或时速90公里以上的车型安装，一些重卡把速度标定为89公里，以规避这一要求。但从大趋势来看，标配是发展方向，目前出口的重卡车型几乎都已标配EBS。

万安科技在这些领域已经持续多年投入，目前车厂处于爬坡期，随着核心电控产品逐渐走向规模化，预计会迎来大量产出。

注重研发投入，以创新产品助推新能源智能驾驶发展

万安科技是国家高新技术企业、全国企事业知识产权示范单位，累计申请国家专利 854 项，起草国家及行业标准 90 项，先后在浙江、北京、上 海、匈牙利分别设立了研发中心，建立了夏季和冬季汽车实验场，拥有一系列与产品技术配套的实验、检测、测试设备。

在研发投入方面，2022年研发投入金额1.69亿元，比上年同期增长26.51%，占到全年营收的5.03%。其中的两大研发项目为循环球电动转向项目与铝合金定钳项目，涉及电动转向及高端电动车市场的制动应用。

时下，电动转向逐渐普及到商用车上。万安科技采用一体化设计的循环球式电动助力转向装置，具有大助力、长寿命，高可靠性、结构紧凑等优点，可替代目前卡车、中巴等车型普遍使用的液压转向系统，目前已完成20多个客户30多个车型的装车匹配应用开发，部分车型实现小批量产；在制动方面，电动车制动钳正从铁浮钳逐步被铝合金定钳取代，万安科技在铝合金定钳研发项目上，目前已完成3个平台产品开发与试验验证，开始为蔚来汽车、零跑汽车和合众汽车批量供货。新产品的推出，将使万安科技加快进入新能源高端品牌电动车制动器市场，并为进入智能底盘领域和自动驾驶领域打下基础。

接下来，在产品研发上万安科技将继续保持与主机厂的同步融合，及时了解主机厂的战略市场与车型布局，与主机客户进行产品的同步开发、同步设计，抓住出口、新能源车型的增量先机，继续深耕主流主机市场。

万安科技目前已拥有完整的汽车制动系统产业链体系，并逐步向汽车智能驾驶、新能源汽车无线充电、电制动EMB、产品轻量化等领域拓展，公司已从传统制动产品发展为集制动系统、电子控制系统、离合器操纵系统、底盘模块化于一体，并向电动化、智能化、网联化、轻量化等领域拓展的行业先行者。