李家超发文，比亚迪要「驶」向香港？

中国电动车大厂比亚迪(002594-CN)董事长王传福乘地铁参加上海车展后，「云巴」又要「开向」香港，比亚迪周日（23日）证实「正考虑在香港推出『云巴』等新能源交通体系」。

据《上海证券报》报导，香港特首李家超上周六试坐「云巴」，他说感觉像空中版轻铁。当日下午，李家超发微博称：「建造轨道所需空间比较少，地形较为狭窄的环境都可考虑使用。」李家超率领特区政府官员和立法会议员前往比亚迪考察，了解电动车和轨道交通领域的最新发展，包括「云巴」在内。

李家超说：「我会和运输及物流局分享交流这次访问的体会和相关资料，促进他们的研究工作。」他并表示，运输及物流局一直在评估绿色智慧大众运输系统的最新发展、系统特性、操作环境、应用情况及经济效益等资料，探讨在香港建设这类运输系统的可行性。

在考察现场，比亚迪向访问团介绍e平台、DM-i超级混动系统、刀片电池、DiPilot智慧驾驶辅助系统、商用车等产品。

「『云巴』非常适合香港」。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，应香港特区政府计划在东九龙兴建「高架无轨捷运系统」，比亚迪正考虑在香港打造一个清洁环保的交通体系，包括「云巴」。

「云巴」具五大特点，分别是高智慧、高安全、高适应、低能耗、低噪音，且「云巴」拥有一个「超级大脑」，达到GOA4全自动运行水平，具备自动诊断、自动休眠、自动唤醒等功能。

交通拥堵，一直是城市发展中不可避免的通病。王传福此前曾说，治理交通拥堵问题，「云轨」与「云巴」是最佳选择，并认为在城市轨道交通领域，可再造一个比亚迪。截至上周五收盘，比亚迪市值超过人民币7,000亿元。

王传福呼吁发展轨道交通已有多年。2016年10月，深圳拥有中国第一条100%独立自主知识产权的跨座式单轨——比亚迪云轨，告别了深圳在轨道产业空白的历史，补足深圳的供给短板。

「比亚迪云轨的造价，只有地铁的1/5，施工期短，不占城市空间。」王传福说，「云轨」既可以作为城市主干道的接驳线，也可以作为连接学校、医院、小区功能区的支线，还可以作为风景区的旅游线，适用性强。

来源：钜亨网