每日椽真：联发科扩大产品布局 | 电动车轻量化大势所趋
来源:陈奭璁发布时间:2023-04-191761浏览
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台积电第2季虽有部分急单，但需求未见显着回升，因此市场多预估营收还会再跌5~9%，若不是半年多前强势调涨报价，跌势将会再扩大。以此来看，全年营收若欲持平，苹果大单将是补血关键。
以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要：
第2季整体手机市场仍未回温，特别是持续受到重击的国内内需市场。供应链传出，2023年初除苹果（Apple）iPhone 14系列促销幅度高于预期，略为推动销售动能外，近期二手市场「整新机」也颇为兴盛。另一方面，Android阵营也传出维修商机，甚至带动部分旧款显示驱动IC（DDI）需求。
至于二手市场是否对于2023年的消费力道再添疑虑？熟悉射频（RF）芯片业者坦言，若有维修或是整新机所需的芯片、模块，系统厂等，还是可以向IC代理代理商拉货旧款产品。
尽管消费性电子应用需求复苏缓慢，华邦电总经理陈沛铭指出，第2季与客户洽谈合约价格已看到止稳迹象，利基型DRAM价格在首季落底后，短期内要期待价格调升的难度较高，但单季合约价格已持平，不过PC应用复苏脚步仍缓慢，影响NOR Flash价格仍有个位数幅度缓降。
陈沛铭指出，存储器价格在首季进入底部，平均销售价格（ASP）较2022年第4季呈现双位数下滑，第2季的价格表现持平，且整体需求逐渐改善，在PC部分，华邦NOR Flash应用于BIOS Code市占率高达6成，但PC客户在第1季拉货需求均十分低迷，受到市场前景不明，第2季NOR Flash在PC应用价格进行小幅调整，可望激励出货效应。
联发科本周正式发布车用芯片平台Dimensity Auto，整合既有车用芯片及未来规划的产品线，大动作宣示切入车用电子市场，根据联发科提供的解决方案内容，Dimensity Auto将以智能座舱、车联网、智能驾驶及关键元件四大面向组成，基本上就是以联发科既有技术来拓展车用市场业务机会，从产品组合方向来看，与最大竞争对手高通互别苗头的意味也更加浓厚。
据了解，高通过去两年持续拿下欧美知名车厂及Tier 1的大单，合作规划已经一路排到2~3年后，供应链也传出，虽然近期消费市场疲弱，确实影响到高通营运表现，但车用电子业务发展状况还是非常火热，无论是对供应链的下单、还是自身的出货动能，都相当不错。
车体轻量化为大势所趋，对电动车来说，更是关键。此设计主流，带动轻量化材质机构件厂新商机，全球第二大高尔夫球头代工厂明安，车用碳纤维轮圈已通过认证，针对售后维修（AM）市场小量生产，后续朝原厂委托生产（OEM）迈进。
车体设计多年持续追求轻量化，此状况在电动车时代更为明显。从轻量高强度钢到镁铝合金，导入车体的比重扩大，如今兼具强度与妻量化的碳纤，也开始受到瞩目。
根据瑞士洛桑管理学院（IMD）公布的《数码漩涡报告》，在数码汇流趋势下，全球电信业均面临数码破坏的现象，若不力挽狂澜，将被其他新服务所取代。
台湾电信产业发展协会副秘书长刘莉秋表示，电信业一方面扮演推动宽频服务和智能装置普及的角色，成为带动数码创新应用服务的基础，另一方面却因为数码经济崛起，导致营收逐年下滑。
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