国芯科技-奇瑞汽车联合实验室签约成功 助力国产车规级芯片产业发展

集微网报道，4月14日下午，苏州市自主可控汽车电子芯片创新联合体工作座谈会在苏州市集成电路创新中心顺利举行，在苏州高新区党工委书记毛伟、苏州市科技局副局长张秀婷等的见证下，作为苏州市自主可控汽车电子芯片创新联合体的牵头单位，苏州国芯科技股份有限公司（以下简称“国芯科技”，股票代码688262.SH）在会上与奇瑞汽车的相关负责人顺利完成“国芯科技-奇瑞联合实验室”的签约仪式，双方将携手促进车规级芯片研发，助力产业发展。

国芯-奇瑞联合实验室签约仪式现场

国芯科技成立于2001年6月，是一家聚焦国产自主可控嵌入式CPU技术研发和产业化应用的芯片设计公司，致力于服务安全自主可控的国家战略，为国家重大需求和市场需求领域客户提供IP授权、芯片定制服务和自主芯片及模组产品，主要应用于信息安全、汽车电子和工业控制、边缘计算和网络通信三大关键领域。在汽车电子芯片领域，国芯科技开发了系列汽车电子主控MCU、数模混合集成芯片及汽车信息安全芯片，并实现了汽车前装大批量应用。

而成立25年以来，奇瑞汽车始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口到全球80多个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎、EXEED星途等知名产品品牌。截止目前，公司已累计销售整车超过1000万辆，其中出口达到210万辆，连续19年保持中国乘用车出口第一位。

“国芯科技-奇瑞汽车联合实验室”的成立旨在推动中国芯片生态与零部件生态、整车生态融合发展，加强对车规级芯片发展问题的产业研究，提高车规级芯片国产化率，增强汽车产业链、供应链的自主可控能力。双方合作将主要基于国芯科技现有商用量产控制类芯片形成对奇瑞产品和专业技术平台支撑，以及基于国芯科技的先进技术赋能联合实验室助力汽车控制芯片在关键零部件核心技术提升。

目前，全球汽车市场不断发展扩大。咨询公司毕马威（KPMG）的一份报告显示，基于电动汽车和高端汽车的快速发展，到2040年，全球汽车半导体市场规模将达到2500亿美元。毕马威预计到2025年，中国的新乘用电动车销售将超过800万辆，市场份额将达到34%。

然而，作为汽车芯片，国产车规级芯片产品匮乏，市场份额占比很低，且主要分散在低附加值和低可靠性领域，中国自主品牌98%以上的汽车车用半导体来自于国外供应商，我国每年进口汽车芯片的金额超过千亿元。另外，自2020年下半年以来，全球出现芯片供应短缺，已经严重影响中国汽车行业的发展。

在此背景下，国芯科技与奇瑞汽车达成战略合作伙伴关系，围绕车规级芯片，共建汽车芯片联合实验室。未来，通过双方在车规级芯片技术、市场开发、产业生态融合、产业助力等领域开展合作，致力车规级芯片产业的发展，助力中国车规级芯片突破“卡脖子”难题，构建芯片国产化率不断提高的汽车产业新格局。

（校对/王梓凌）