〈东元推马达新品〉驱动器首度导入第三代半导体 将携手国内巴士输出海外

东元 (1504-TW) 导入第三代导体，今 (12) 日在台湾国际智慧移动展中，首度曝光 SiC(碳化矽) 高功率直驱电动车用驱动器，也是国内首个输出功率达到 360KW 的驱动器，目前已与国内巴士业者接洽，最快 6 月完成测试。

机电系统暨自动化事业群总经理高飞鸢表示，SiC 高功率驱动器已经完成测试，后续会再搭配马达打造成一套动力系统，并将在 6 月完成测试，目前已经有国内巴士业者表达高度兴趣，未来会共同输出至海外市场。

东元首次将 SiC 打造成高功率驱动器，最大输出功率达 360kW，可满足 12 米电动大客车动力需求，最高爬坡能力 20%，极速 96kph，体积功率比可增加 44%，外壳体积则大幅缩小 50%。

高飞鸢解释，过去驱动器多是用 IGBT，不过还需要搭配齿轮箱，整体动力系统体积较大，而使用 SiC 打造的高功率驱动器，除了效能较高外，可以省去齿轮箱，价格也更具有竞争力。

事实上，东元旗下负责开发新应用、产品的综合研究所，三、四年前就投入研究 SiC，因此随着技术发展，东元快速将 SiC 导入驱动器，很快将进入商用。

高飞鸢指出，采用 SIC 模组直驱式设计，不需要减速机构，可减少损耗，达到超高效率及更高功率密度，适用于 12 米电动公车、电动城际巴士、大型电动货卡、工程机械等不同用途的载具。