汽车电子浪潮势不可挡！OFweek 2023汽车电子会议成功举办

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~汽车电动化和智能化成为汽车行业的主流发展趋势，作为汽车产业链上游的重要组成部分，汽车电子产业在汽车产业智能化变革中起到了至关重要的作用。汽车电子单车成本占比不断提升，其关键技术的创新和发展已经成为推动汽车产业创新的重要力量。为帮助更多工程师朋友深度参与汽车电子行业，由OFweek维科网主办，OFweek维科网·电子工程承办的「OFweek 2023工程师系列在线大会——汽车电子技术在线会议」于2023年3月23日正式举办。来自北京理工大学、极海半导体、艾德克斯、艾迈斯欧司朗、西部数据、中科亿海微、COMSOL的技术专家以及维科网电子行业分析师共同出席了本次在线会议。本次演讲主题全面覆盖了包括车载能源、车规级MCU、汽车照明、车载存储、车用芯片、仿真软件、汽车测试在内的汽车电子产业链上中下游，参与本次会议的观众超过10000人次，会议全程氛围热烈，互动不断，干货满满！
01.八大主题演讲，干货不容错过●车载能源系统数字化控制和智算系统支撑下的智能化技术与展望北京理工大学电动车辆国家工程实验室副教授 孙立清北京理工大学电动车辆国家工程实验室副教授孙立清在《车载能源系统数字化控制和智算系统支撑下的智能化技术与展望》主题演讲中表示，当前新能源汽车已成为人们出行中最常用且绿色环保的交通工具，但电动汽车依然面临诸多痛点问题，比如电动车的租赁用户要考虑车辆的便捷性、续航里程、安全性等问题，而购买了电动车的用户则需要考虑找充电桩、找车位等问题。为了解决上面这些问题，更好的新能源汽车的车载能源系统成为大家关注的重点。孙立清也提到了一种通过动力系统数字化、智能化和网络化控制的新型车载发电系统，也就是所谓的车载能源多样化。另一方面，孙立清表示氢能和燃料电池汽车行业的发展也走上了快速发展的道路，也成为了除锂电池汽车以外的一大新兴产业。●车规级MCU产品与方案助力国产替代高质量发展极海半导体高级产品经理 邓涛在极海半导体高级产品经理邓涛看来，2022年全球新能源车销售量约1065万辆，年增64％，预计2023年销售量达到1451万辆。其中将会给汽车MCU市场带来巨大增量，2021～2026年全球汽车MCU市场规模将以9.4％的年复合增长率，从73.38亿美元增长至125.52亿美元。在《车规级MCU产品与方案助力国产替代高质量发展》主题分享中，邓涛还为观众重点讲解了超声波雷达以及车灯行业市场规模与趋势。邓涛表示，极海半导体专注于工业级/车规级微控制器、高性能模拟芯片及系统级芯片的集成电路设计型企业，在车规级芯片及解决方案布局上，全系列车规级通用MCU、车规级ASIC已通过AEC－Q100车规可靠性认证，符合ISO 26262功能安全标准，被广泛应用在车身控制、传感、BMS电池管理等领域。●新能源汽车800V高压系统测试解决方案艾德克斯高级技术工程师 宋辰辰新能源汽车数量持续上涨，但普及过程中也始终伴随着充电难、充电慢等难题，为了解决这些难题，艾德克斯高级技术工程师宋辰辰带来了《新能源汽车800V高压系统测试解决方案》主题分享。宋辰辰表示，新能源汽车用上高压充电技术是解决充电慢问题的一大方向，但其中所涉及的800V动力电池测试，面临的挑战也不简单。因为高压大功率趋势，更高的电压，增加了接线难度和高压触点风险。其次是传统独立源载方案无法满足复杂的工况模拟，需要高速硬件的支撑。最后是从庞大的数据中获取到电池不同环境温度下的曲线变化趋势比较复杂。艾德克斯基于先进的软硬件技术，解决行业痛点，在硬件优势上可以实现高速，电流无缝切换，还能实现模块化设计，可以搭配温箱，温度测试仪，内阻测试仪等设备，通过灵活的工步组合，全面帮助用户验证电池性能。●新出行时代下汽车照明的机遇与挑战艾迈斯欧司朗高级市场经理 罗理在本次会议上，艾迈斯欧司朗高级市场经理罗理在《新出行时代下汽车照明的机遇与挑战》主题演讲中表示，现代化汽车中，汽车照明应用范围极其广泛，比如外部照明、车内照明、自动驾驶、抬头显示器、驾驶员监控以及手势感应和人机交互界面等等。作为自动驾驶的推动者，艾迈斯欧司朗对于可视化传感十分看重，这将会是接下来五年里智能汽车发展的一大重点。罗理还表示，随着可视化传感和照明元件的进一步集成，雷达/激光雷达也会和汽车照明实现相互渗透和融合。●中国汽车电子产业链概览及价值剖析维科网电子行业分析师 沈鹏宙受到新能源汽车产销两旺的影响，汽车电子化程度持续提升，汽车电子将迎来长景气周期，行业将迎来一次全产业链级别的大发展机遇。维科网电子行业分析师沈鹏宙在《中国汽车电子产业链概览及价值剖析》主题分享中提到，汽车正朝着电动化、智能化、网联化方向发展。具体来看，电动化意味着汽车能源体系的变革，从燃油到电池，预计2025年全球新能源汽车销量达到1800万辆；智能化方面，一是智能座舱渗透率会在2025年增长至59％，二是自动驾驶级别越发成熟，L2＋渗透率将在2025年增长至28％；网联化方面，从车内互联到V2X，，预计2025年全球网联功能新车渗透率增长至59％。●数据存储赋能未来智驾体验西部数据资深产品市场经理 耿华“用户体验的快速发展主要集中在智能座舱域和自动驾驶域两个新兴功能域”，西部数据资深产品市场经理耿华在《数据存储赋能未来智驾体验》演讲中提出这样一个观点，他表示，智能座舱内的显示、车载声学、触觉反馈、多设备交互，甚至是元宇宙技术的发展都会为用户提供各式各样的用车体验。而自动驾驶域中，依靠自动驾驶平台的强大算力，结合高清地图数据，自动驾驶和辅助驾驶域目前提供更加友好和低延迟的可视交互，为人们提供更好的自动／辅助驾驶体验。在演讲中，耿华还重点介绍了西部数据垂直的车载存储产品，帮助自动驾驶域和智能座舱域的融合，加速向整车集中式架构转变，也使得用户体验更加统一和友好。●国产全正向强自主FPGA芯片与可重构系统中科亿海微电子高级工程师/销售总监 夏金军中科亿海微电子高级工程师/销售总监夏金军带来了《国产全正向强自主FPGA芯片与可重构系统》主题演讲，作为目前中科院旗下唯一从事FPGA芯片研发的高新技术企业，中科亿海微坚持全正向设计技术路线，自主研制具有高可靠性的嵌入式可编程电路IP核、可编程逻辑芯片、EDA软件与可重构系统，提供具有高性能和自适应计算的行业解决方案和集成电路设计服务。据介绍，FPGA由于其灵活可编程的特性，在智能汽车上应用十分广泛，包括ADAS／AD系统、动力系统、智能座舱系统、智能联网系统、安全系统等等。当其作为某一类型车用芯片量产稳定后，还可以通过固化形成专用芯片，大幅降低成本。●多物理场仿真助力新能源汽车创新COMSOL中国技术经理 张凯随着汽车工业轻量化、电动化，以及智能化的发展趋势，市场对新能源汽车的研发和性能提出了更高的要求。多物理场仿真技术在新能源汽车中具有广泛应用，为相关产品的开发及设计提供了有效的解决方案。在COMSOL中国技术经理张凯带来的《多物理场仿真助力新能源汽车创新》，他通过介绍COMSOL汽车电子及功率器件仿真、电机仿真、电池及热管理仿真等内容，为大家展示了软件适用于各种物理和工程领域以及多物理场应用的仿真功能，以及基于物理方程的模拟是如何处理电子设备典型多物理场耦合问题的数值方法和设置。
02.汽车电子圆桌论道，探索产业前沿风向在圆桌论坛环节，北京理工大学电动车辆国家工程实验室副教授孙立清，极海半导体高级产品经理邓涛，西部数据首席工程师朱家辉，维科网电子行业分析师沈鹏宙共同参与了本次讨论。在提及车用芯片话题时，邓涛认为芯片算力是当前智能汽车SoC越来越关注的方向，除了大算力以外，未来的车用芯片也会越来越集中化控制；孙教授则是提到了能源方面的话题，如今新能源汽车越来越普及，从传统燃油到燃料电池技术/电动车技术/混合动力技术的转型上，车载能源系统管理依然还存在诸多难题需要解决；在针对未来汽车电子的重要演进方向上，朱家辉认为，汽车电动化/智能化已成为汽车行业的主流趋势，汽车电子产品的核心需求就是越来越趋向于智能化和物联化以及绿色化，未来对于软件的需求将大幅提高；沈鹏宙则表示，成本、用户体验、性能都是消费者在接下来选购汽车产品时关注的重点，这也是各大车企未来开发产品时的重点打磨方向。
03.携手共进，助力汽车电子产业生态通过今天8位嘉宾的分享，可以看出汽车无疑是当下最火热的赛道之一。从传统燃油走向电动化必然是汽车产业发展不可逆转的趋势。与此同时，数字化时代的到来让人工智能、物联网等新一代信息技术与汽车产业深度融合，汽车不断集成创新技术，其背后潜藏的是数以亿计的市场规模和潜在商机。OFweek维科网电子工程多年来专注电子技术发展，也希望跟广大汽车电子企业一起携手共进，为汽车产业生态发展贡献绵薄之力。在经历了嘉宾分享和观众积极提问和互动之后，「OFweek2023工程师系列在线大会——汽车电子技术在线会议」也圆满举办成功。更多关于本次在线会议的嘉宾演讲内容干货，欢迎关注下方小助手微信号获取。

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