聚焦功率管理芯片研发制造 杰华特BMS模拟前端赋能动力锂电池

集微网报道，高工产研锂电研究所（GGII）最新数据显示，在国内新能源汽车产量增长和动力锂电池海外出口带动下，2022年中国锂电池出货655GWh，同比增长100%。其中，动力电池市场出货量480GWh，同比增长超1倍。新能源汽车动力电池市场持续火爆的同时，小动力电池市场也躁动不安地喷涌着。

小动力电池主要应用于电动工具、电动自行车、电动三轮车、以及家用清洁电器等市场。随着应用市场对锂电池的需求扩大，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等老牌动力电池企业强势入局小动力电池市场。

值得一提的是，性能与价格固然是小动力电池脱颖而出的关键要素，但安全与稳定性更为重要，这就离不开“电池管家”——BMS电池系统的助力，其在智能化管理及维护电池单元方面举足轻重。作为国内领先的高性能模拟虚拟IDM，杰华特微电子股份有限公司（股票代码688141，简称“杰华特”）在电池管理系统这一领域表现优异，其推出的JW3370系列模拟前端芯片获得了市场的广泛关注。

据杰华特介绍，JW3370是一款高性能的AFE（Analog Front End）芯片，可用于电池包管理系统，能够提供多种完备的功能和极优的性能，以确保电池包的高效、安全和可靠性，广泛应用在电动工具、两轮车、清洁电器、便携式储能等小动力锂电池等领域。

JW3370是一款4~10串电池组监控和保护IC，包括一个用于电池电压和温度检测的14位ADC，一个用于充电/放电电流检测的16位ADC。那么JW3370又凭借哪些技术优势在业内屡获好评？

一是安全的工作电压。JW3370采用了杰华特自有的BCD高压工艺，正常工作电压为8~60V，最高可承受电压高达75V，可以轻松应对热插拔、负载电机堵转、电池输出短路等恶劣场景。

二是精准的电池监测。其能提供4~10串电芯电压采样以及3路温度监控，精度高达5mV，同时拥有精度75uV的电流监控，为电池组的SOC和SOH计算提供更加精确和可靠的数据。另外JW3370可以调节电压检测频率，可为BMS系统提供更快速及时的监测信息。

三是完备的电池保护。该芯片具备低边12V的充电或放电MOS驱动，放电MOS的sink电流高达95mA，有利于加速关断放电MOS，在放电过流或者短路事件中及时保护电池包。同时，通过alarm引脚可向主控MCU发送警告信号，以便MCU等外部器件及时处理电池包异常状况。此外，JW3370的低边驱动具备自主保护与受控保护两种控制方式。

四是灵活和低成本的串数配置。JW3370芯片自身支持4~10串的三元锂电池与磷酸铁锂电池。JW3370还可通过SPI引脚进行级联通信，可支持最高到20串电池包，无需信号隔离，省去传统BMS方案所需的信号隔离芯片。因此，JW3370可以应用到4~20串电池包系统，足以覆盖大多数的电动工具、两轮车、便携储能及清洁电器系统。

五是易用的封装。JW3370采用TSSOP-38封装，有利于提高芯片焊接良率与降低工程师测试难度。同时杰华特推出了高串数版本JW3376，专用于10~16串电芯，可进一步减小PCB面积。

此外，JW3370拥有更多定制化选项，可为不同应用场景提供更加精准的解决方案。

作为目前国内少数掌握高串电池AFE模拟前端技术，并且具有大批量AFE出货记录的的模拟芯片公司，杰华特还在继续迭代其BMS产品阵列，并计划于2023年推出车规级AFE芯片。

除了BMS产品线，杰华特产品还涵盖了包含AC-DC芯片、DC-DC芯片、线性电源等在内的四大类电源产品线及包含检测芯片、接口芯片以及转换器芯片在内的三大类信号链产品线，涵盖各主要模拟芯片类别，构筑了多品类多层次的芯片发展格局。

此前国内模拟芯片厂商产品性能普遍受生产工艺所限，晶圆厂在特色工艺平台的先进性和完整度方面落后于TI、ADI等海外厂商，国产模拟和模数混合芯片在模拟性能等方面较之国外先进水平尚有较大差距，不过近年来这一情况已大有转变，以采用虚拟IDM经营模式的杰华特为代表，采用自有先进BCD工艺，可以开发具有国际竞争力的模拟芯片产品。展望未来，杰华特仍将加大研发项目投入，持续引入优秀的研发技术人才，提升公司核心竞争优势，致力于成为模拟集成电路行业领军者。（校对/赵月）