3天三家车企，比亚迪/哪吒/特斯拉供应商扎堆赴泰国建厂
来源:旭日大数据发布时间:2023-03-132420浏览
询问 AI3月7日，恒帅股份称公司拟投资建设泰国生产基地，计划投资金额不超过2亿元。恒帅股份主营业务为车用微电机，据传为特斯拉汽车的供应商。
3月10日，比亚迪泰国乘用车生产基地奠基仪式于当地举行。该项目占地面积约96公顷，预计2024年投产，年产能约15万辆新能源车。
同样是在3月10日，哪吒汽车泰国生态智慧工厂奠基，泰国工厂位于泰国曼谷堪那耀区，建成后年产能2万辆，预计2024年1月底投产。
尽管这不是中国车企第一次去泰国建厂，但是在三天内，三家新能源汽车以及供应链企业同时传出在泰国建厂的消息也并不多见，这也在一定程度上反映了泰国这片投资新热土的吸引力——尤其是对车企而言。泰国拥有近700家一级汽车供应商，并且政府在电动汽车应用和制造方面出台了税收与非税收方面相关的优惠支持政策。
近年来，泰国成为了继越南和印度之外广受投资者关注的产业链外迁地。而在“一带一路”的背景下，中国企业在泰国的投资份额也在逐渐加大，在疫情之前达到高峰。在疫情这几年虽然投资总额有所下降，但随着疫情逐渐平息，泰国依然是国内厂家前往海外投资的主要区域。
从数据来看，过去几年，中国企业对泰国投资的主要领域集中于电器和电子产品、金属制品及机械这两大领域，其中就包含有汽车制造以及汽车制造的上下游配套。除了上述提到的比亚迪和哪吒汽车，长城、名爵、爱驰等国产汽车品牌也在泰国设有生产工厂，此外，富士康也携手泰国国家石油公司，斥资360亿铢共建汽车新厂。
眼下来看，泰国已经是世界十大汽车生产国之一，被称为“亚洲底特律”。在过去五年中，泰国每年向东盟国家、澳大利亚、中东和欧洲出口100万余辆汽车。接下来，泰国政府的目标是将泰国推动成为世界汽车尤其是电动汽车和零部件重要的生产和投资基地。
目前，中国电动汽车品牌在泰国市场已经逐渐站稳脚跟，中国的电动汽车产业在技术研发、产能、成本控制等方面较国际传统车企具有明显优势。而得益于泰国政府对电动汽车的政策支持，中国企业的行业优势正迅速扩大。
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