Tesla传会晤印尼官员 墨西哥之外再设新厂？

传Tesla高层近日将与印尼官员会晤，讨论在该国投资设厂的可能性以及相关激励补贴措施。法新社

最新消息指出，电动车大厂Tesla将与印尼官员会晤，讨论在该国投资设厂的可能性，以及相关激励补贴措施。事实上，此前便曾有消息传出，印尼已与至少两家大型车厂，就投资生产电动车接近完成谈判，但目前尚不清楚是哪些车厂。

根据路透（Reuters）报导，印尼海洋事务与投资统筹部长Luhut Pandjaitan计划近日会晤Tesla高层，就后者在印尼投资设厂相关新奖励措施进行磋商。据悉，除奖励补贴措施外，印尼用以吸引电动车厂投资的另一大优势，就是蕴有丰富的镍原料储量，可用于电动车电池生产。

尽管Tesla甫于日前宣布在墨西哥设厂、且预期将是目前Tesla规模最大的电动车厂，但印尼官员认为，Tesla墨西哥厂主要满足北美市场需求，将需要打造另一座有助该公司成长且拓展亚洲市场的新工厂，印尼将是最佳选择之一。

印尼也希望在全球电动车市场上扮演重要角色，为此已拟定相关措施，旨在推动该国电动车普及，包括电动车采购减税、电动自行车采购补助等。印尼当局预估，2023年电动车将占汽车总销售量的5%，2024年时预期比重可望倍增。

除上述的Tesla以及未具名的大型车厂潜在投资外，新加坡业者ION Mobility以及Oyika都已投入印尼电动车市场。

其中，ION Mobility已在印尼展示新一代电动摩托车M1-S，目前主要在新加坡设计和生产，最快2023年底前在印尼组建产线，厂区设置在西爪哇省（West Java）的卡拉旺（Karawang），预期年产量可达5,000辆。此外，ION Mobility也考虑将电池工厂由新加坡迁至印尼。

Oyika则是在雅加达大都会区、峇里岛等地区建置电动自行车电池更换站。Oyika技术长Roderick Chia表示，印尼电动自行车普及缓慢，主因在于电池充电太耗时；以外送员为例，等待充电的时间都是订单流失，而Oyika的电池更换站能够为使用者省下充电的等待时间。

随着全球电动车需求看涨，印尼蕴有全球最大的镍矿储量，也成为电动车和电池制造商必争资源，近年来外资持续涌入，主要瞄准镍矿开采、电池生产等领域；且随着供应链跟进，若加上印尼政府拿出更大块的激励补贴「蛋糕」，Tesla等大型电动车厂投资不无可能。

责任编辑：游允彤