日产调整2030电动化战略

日产修正EV政策并增加EV车款，但因电池材料须观察美国政府未定案新政策。法新社

日产汽车（Nissan）为因应Nissan Ambition 2030长期计划提出后发生的变化，在2023年2月底提出修正计划，调高欧洲日本市场的2030年目标，并在美国进行2.5亿美元的投资，紧盯美国政府2023年5月底将公布新政策。

这次修正计划的重点，在电动车（EV）领域：鉴于全球EV市场的快速成长，以及日产与雷诺汽车（Renault）重订合作关系，2021年11月底提出的Nissan Ambition 2030已需进行修正。

日产修改新车推出计划，到2030年为止，从推出23款新车、其中15款是EV，改成推出27款新车、19款是EV，增加4款EV，改变旗下日产与Infiniti这二个品牌的2030年销售车款EV比例，从汽柴油车与EV各半，变成EV车款达55%。

各主要市场的2026年EV销售占总销售比例计划，也因应车款比例改变而改变，其中欧洲从75%大幅调高为98%，日本从55%小幅调高为58%，都有成长；但国内则因该厂行销EV成绩不如预期，因此从40%下修为35%。

至于美国市场的2026年EV销售占总销售比例，日产仍维持在原订的40%以上；日本经济新闻（Nikkei）报导引用日产COO Ashwani Gupta的说法，决定在美国追加对零组件厂的2.5亿美元投资，是为因应美国2022年8月公布的降低通膨法案（IRA）。

Ashwani Gupta表示，这目标对汽车业而言是很困难的目标，但相对也是很好的机会，越接近目标则越有优势。

目前对日产来说最困难的部分是EV电池，因为日产的电池部门在独立成子公司AESC后，为国内业者所购并，材料主要也依靠国内材料业者，很难符合要求。

责任编辑：朱原弘