理想交车量、营收暴涨 但仍亏损

理想主攻国内SUV市场，目前交车量和营收均成长，但也持续亏损。理想

「国内造车新势力」理想公布2022年第4季以及全年财报。理想旗下车款主打家庭客群，交车量与营收均持续提升，不过目前也仍处于亏损状态。

2022年理想交车量为13.3万台，成长47.2%。其中2022年第4季交车量4.6万台，12月则首次突破2万台。理想预期2023年第1季将落在5.2万～5.5万台之间。

理想2022年总营收人民币453亿元，成长67.7%，毛利率则为19.4%。2022年经营亏损来到人民币37亿元，2021年则为人民币10亿元。

理想表示，营收成长除了因为交车量成长，L系列车款的推出也提升了平均售价；销售之后的充电桩、配件等服务营收也跟着增加。不过与此同时，销售成本也跟着提升。

若单看2022年第4季，理想营收人民币177亿元，成长66.2%，毛利率则为20.2%。理想预期，2023年第1季营收将来到人民币175亿～185亿元，成长82.5%～93.0%。

依照推出时间，理想目前有One、L9、L8以及L7等系列，起始售价落在人民币32万～46万元，均主打国内SUV市场。其中理想One于2019年12月开始交车，L9、L8系列于2022年发表，L7则于2023年2月发表。

理想也强调其研发投入，表示目前有近5,000名研发人员，2022年研发资金占总营收的15%。

此外，理想于2022年下半开始建设位于苏州的碳化矽（SiC）功率模块生产基地，预计将于2024年正式投产。该基地为理想与湖南三安半导体共同出资打造，未来产品即为理想自研800V高电压驱动系统的重要零件。

在电池供应链方面，除了宁德时代以外，理想稍早宣布与国内欣旺达以及蜂巢能源合作，表示两企业均为理想建设专用生产线，产品用于L8 Air和理想L7 Air车型。

责任编辑：陈奭璁