浙江狮门半导体成立，经营范围含半导体分立器件制造等

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2、全球第四大车企的2022：因缺芯停产19次，营收仍超目标达1.3万亿元，全员奖金147亿元

今日芯闻2月24日报道，全球第四大车企Stellantis集团日前公布了2022年财务业绩，净营收达1796亿欧元（约合人民币13207亿元），净利润达168亿欧元（约合人民币1235亿元），增长26%，超越集团此前目标。

受益于此，集团将基于2022年在全球及各区域市场实现的经营业绩，向其全球范围内的雇员分配总额达20亿欧元（约合人民币147亿元）的“2022经营业绩”激励奖金，本次总奖金金额为Stellantis集团成立以来历史最高，以感谢全体雇员在2022年对集团做出的贡献。

图源：路透社

值得一提的是，2022年缺芯的阴影始终伴随着Stellantis集团。据今日芯闻统计，2022年，由于芯片短缺，Stellantis旗下位于意大利、加拿大、西班牙、墨西哥、法国、美国的8个工厂，共计19次宣布停产：

• 1月，其意大利Cassino工厂停产，加拿大温莎装配厂停产数周；

• 2月，西班牙Vigo工厂停产15天；

• 3月，意大利Melfi工厂停产7天，加拿大温莎装配厂停产一周；

• 5月，意大利Cassino厂停产5天，Melfi工厂停产5天；

• 6月，加拿大温莎装配厂、墨西哥托卢卡装配厂停产，意大利Melfi工厂停产16天，法国Sochaux工厂停产逾一周；

• 7月，法国Rennes-La Janais工厂停产；

• 8月，西班牙Zaragoza工厂暂停了5个班次的生产工作，法国Sochaux工厂停产3天；

• 9月，西班牙Vigo工厂暂停部分装配线的生产工作；

• 10月，意大利Melfi工厂停产，美国密歇根州的沃伦卡车装配厂取消第三个生产班次；

• 11月，意大利Melfi工厂停产2天

• 12月，法国Sochaux汽车厂停产3天。

该公司CEO在2022年10月曾预测认为，困扰汽车行业两年的半导体危机和更广泛的供应链问题将在2023年底结束。而在今年2月在接受彭博电视台采访时，Stellantis集团首席执行官表示，不排除进一步裁员。

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