产业研究：电动车成长趋势明确！高功率应用将带动车用导线架平均单价走升？

电动车已于 2022 年达到一个关键里程碑，全球新车销售占比首度站上10％ 关卡，和 2021 年相比更是有将近 70％ 的成长趋势。

数据显示 2022 年全球电动车销量为 780 万辆，和2021 年相比增长了 68%，对电动车需求最为强劲的则是中国和欧洲市场，2022 年这两个市场的电动车销售占比，已分别占所有新车总销量的 19% 和 11%。

至于美国去年共计销售了 80 万电动车，在电动车市占率部分仍远落后于中国和欧洲。

从整体车市来看，电动车的约 10% 市占率仍算不上多，但近年来的增长速度却比外界预测的要快。先前国际能源署预计电动车一直要到 2030 年时，才能达到全球车辆的 7% 到12% 市占率，但从 2022 年的增长趋势来看，有分析师认为电动车的全球市占率于2030 年时有机会超过20%，本篇主要分享因汽车电子化所带动的导线架产业。

汽车电子化也会带动导线架的封装需求，而导线架重点有三

1. 导线架多使用于传统封装：导线架主要以铁镍铜的合金组成，其中铜为主要的材料成本，导线架功能包括 (1) 支撑晶片，(2) 将晶片讯号传输到 PCB，(3) 散热。依其晶片运用功能可分为 (1) 分离式 (单体) 元件用导线架；包括: 功率电晶体导线架、整流二极体导线架及 LED 导线架等 (2) 积体电路 (IC) 用导线架。

功率半导体元件 (Power Semiconductor Device)，主要用于电力设备的电能变换和电路控制，功率元件发展主要往耐压、大电流、提升功率效率为主，因此多采用导线架的封装方式，包括: TO 系列、SOP、QFN 与 QFP 等封装；而 IC 则主要以微小化与资料处理 / 运算为发展方向，高 I/O 数的封装包括: BGA 与先进封装等。

2. 车用电子 / 电动车带动传统导线架封装需求：受惠汽车电子化、电动车与油电混合车等趋势，使得汽车使用 IC 与功率元件的数量增加，应用包括: 车载娱乐系统、辅助系统、安全系统、ADAS 等舒适电子设备与动力系统等，车用为近年半导体产值成长最快的应用领域，且多使用传统封装，同步带动导线架需求。

而相较于传统燃油车，电动车需要更大量的功率元件 (导线架封装)，依据英飞凌的法说会资料显示，一台燃油车半导体总成本为 500 美元，而一台纯电动车中半导体总成本为 1000 美元，其中增加的半导体产值，主要来自于 POWER 相关。

3. 高功率应用，带动导线架设计趋于复杂：纯电动车 / 油电混合车的充电与动力系统是由一连串的高压电路系统所组成，包括: 400V/800V 的电池，DC-DC(HV)、OBC 与 inverter 等；在高功率、高温、震动的环境，随之产生的散热与可靠度要求，带动功率导线架的加工程序变多，包括 clip、沟槽 (散热需求)、表面粗化、电镀等设计，使得导线架的设计难度提高，有利导线架销售单价与毛利率提升。

而台股与导线相关的个股有 (2351-TW) 顺德、(5285-TW) 界霖、(6548-TW) 长科 *、(8070-TW) 长华 *、(3653-TW) 健策、(2486-TW) 一铨等。(延伸阅读: 车用导线架相关厂商有哪些？)

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