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来源:高工智能汽车发布时间:2023-02-091580浏览
询问 AI
目前,汽车舱内感知赛道已进入高景气周期。市场需求也在从早期简单的人脸识别、驾驶员疲劳预警逐步延伸至舱内更大区域的监测。高工智能汽车研究院监测数据显示,2022年前装标配DMS(基于摄像头的驾驶员监测系统)搭载交付118.64万辆,同比增长109.20%;OMS前装标配搭载交付69.65万辆,同比增长93.69%。其中,随着高阶辅助驾驶进入规模化增长周期,DMS也将逐步从简单的舱内人机交互转向功能安全要求更高的智驾交互,当然也将带动汽车CMOS图像传感器市场规模的大幅提升。据公开数据预测,2027年全球车载CIS市场规模将达到32.44亿美元,其中应用于舱内成像系统的CIS市场规模将由2021年的2.09亿美元,成长为2027年的5.71亿美元,发展空间十分广阔。近日,技术先进的CMOS图像传感器供应商思特威(SmartSens),重磅推出2.3MP Sensor+ISP二合一的车规级图像传感器新品——SC233AT。该背照式全局快门图像传感器集高感度、高动态范围和优异的片上图像处理能力于一体,可凭借出色的图像品质赋能驾驶员监控系统(DMS)、乘客监控系统(OMS)等舱内成像应用。
SC233AT采用了SmartGS®-2全局快门技术,依托先进的SFCPixel®以及单帧拐点HDR技术,即便在低光照或光照条件强烈变化的情况下也能提供细节清晰的高品质成像。作为思特威Automotive Sensor(AT)Series系列的全新力作,SC233AT符合AEC-Q100 Grade 2及功能安全ISO 26262 ASIL B等级要求,以高性能和高安全可靠性助推智能座舱应用的发展。
全新LightBoxIR™技术提升近红外灵敏度随着大众对行车安全问题的日益重视,为进一步提高驾驶人员以及后座乘客的安全性,DMS及OMS系统应运而生且装配率不断提高。近红外灵敏度是保障DMS/OMS系统影像感度及清晰度的一个关键参数。思特威先进的LightBox IR™技术能有效提升图像传感器近红外感度,通过引入改进的深沟槽隔离(DTI),实现了更佳的像素隔离及夜视性能,并可进一步减少不同像素带来的直接串扰(Crosstalk),可在微光车内环境下获取清晰的驾驶员及舱内图像,保证人工智能训练和算法识别的准确性。此外,SC233AT基于思特威的SmartGS®-2全局快门技术,并依托思特威独特SFCPixel®专利技术,能够实现高识别精度和无延时成像,感光度高达9650mV/lux*s,可实时捕捉脸部和眼睛状态,从而大幅提升DMS/OMS系统的监测效果。另一方面,依托思特威创新的超低噪声外围读取电路技术,SC233AT带来了更低的读取噪声与像素响应的不均匀性(PRNU),分别降至2.85e-与0.66%,使成像画面更干净明晰。





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