Musk有意施压供应商 跟进Tesla降价步伐

Tesla电动车大降价，传出供应商将面临来自Musk与其团队要求跟进降价压力。彭博

Tesla祭降价战成功吸引买气需求，同时2023年也会聚焦在削减电动车成本。据与车厂及其供应商合作的业界人士指出，Tesla供应商正准备迎接CEOElon Musk及其团队，要求其进一步降价的压力。

但供应商也需要获利，如果因降价而亏损，较容易陷入财务困境。再者，也非所有竞争车厂都打算跟进打价格战，至少大众集团（Volkswagen AG）、通用汽车（GM）都计划暂时避免加入这场降价战，但福特（Ford）已跟进。

据路透（Reuters）及彭博（Bloomberg）报导，供应商认为，Tesla财务长Zach Kirkhorn在2023年1月称Tesla正在攻击成本的所有其他领域、包括供应链，并会与供应商密切合作这番谈话，是不降之万亿。

Tesla和其他车厂供应商代表律师Dan Sharkey指出，车厂降低车辆价格时，对供应商从来都不是一件好事，因显示降价压力正在向供应链蔓延。但要供应商跟进降价的空间有限，许多供应商在财务上正陷入困境。

一名Tesla供应商高层透露，疫情大流行期间电动车领导高层更专注于交车、而非价格，甚至愿意支付更多费用以更快取得零组件供应，忧心Tesla 2022年第4季财报会议上透露的信息，是情势可能出现变化的信号。

虽然疫情期间车厂可以更高的价格卖车、创造更高利润表现，但供应商未能雨露均沾。据贝恩资本（Bain）研究，2022年第3季车厂利润率比供应商高出近3个百分点。业界人士指出，更多的降价可能导致部分身陷困境供应商面临痛苦。
Musk可能会试图向供应商保证，其因降价所遭受的任何潜在损失，都将借由增加销售量来弥补。然而由于材料成本上涨，部分供应商正在调高价格。

如恩智浦（NXP）1月31日表示，正在提高向客户收取的价格，因该公司的投入成本更高。对此恩智浦CEOKurt Sievers表示，老实说，没有受到汽车公司的强烈反对。

一名前Tesla高层透露，Tesla可透过共享效率或取走供应商部分利润方式，来与供应商谈判降低成本。Tesla如今将做其他车厂几十年来一直在做的事情。但业界人士认为Tesla将面临阻力，削减成本会遭遇供应商强烈抵制。

责任编辑：朱原弘