新能源｜LG新能源新一代锂硫电池2027年商用化，能量密度提升两倍

CINNO Research产业资讯，据悉，LG新能源为新一代电池的锂硫电池设定了最快3年内量产的目标。预计2027年将推出具体成果。

锂硫电池被认为是目前代替目前最常用的锂电池的产品。每重量的能量密度是现有电池的2倍左右。如果重量相同，可以将现有的电动汽车行驶里程从400Km增加到700Km以上。

据1月17日业界消息，LG新能源最早计划在2027年实现锂硫电池的商业化。最初的应用领域正在优先考虑航空领域。因为比现有电池能量密度高，而重量更轻。由于暴露于空中，即使在寒冷的环境中，也能在不降低性能的情况下使用，这也是其优点。

锂硫电池与利用镍、钴、锰、铝等的三元系电池不同，在正极材料中使用硫碳复合物。利用硫的阶段性的还原反应，将离子从正极输送到负极。一次与大量的锂发生反应。充电时，相反地利用氧化反应，从硫化锂转为硫。

负极材料使用锂金属。与采用天然石墨的普通电池不同，可大大提高能量密度。如果说天然石墨的能量密度是每g 372mAh的水平，那么锂金属是3842mAh，是10倍以上。没有镍、钴等金属，重量很轻。

但缺点是，重复充电和放电时，寿命会迅速下降，硫本身电导率低，能量传递效率低，电解质量要增加很多。

业内人士表示，“全固态电池需要解决的课题很多，价格问题较大，而锂硫等新一代产品在商业化层面更加有利。”

更多商务合作，欢迎与小编联络！

扫码请备注：姓名+公司+职位

我是CINNO最强小编, 恭候您多时啦！

CINNO于2012年底创立于上海，是致力于推动国内电子信息与科技产业发展的国内独立第三方专业产业咨询服务平台。公司创办十年来，始终围绕泛半导体产业链，在多维度为企业、政府、投资者提供权威而专业的咨询服务，包括但不限于产业资讯、市场咨询、尽职调查、项目可研、管理咨询、投融资等方面，覆盖企业成长周期各阶段核心利益诉求点，在显示、半导体、消费电子、智能制造及关键零组件等细分领域，积累了数百家大陆、台湾、日本、韩国、欧美等高科技核心优质企业客户。