Tesla中美欧大降价 EV龙头地位难保？

Tesla大降价令已购入车主不满，但从挽救销量、促进电动车普及角度观察，却是有明显助益。法新社

继国内市场短期内二度降价后，Tesla也在美国及主要欧洲市场祭出电动车（EV）降价战，主要车型售价降幅介于6.4~20%，若加上降价后部分车型适用美国《降低通膨法案》（IRA）税务减免，几乎一瞬间让Tesla电动车变得更平价好入手。

虽然这是Tesla忧心需求的强力回应，但此举却让不少Tesla车主、特别是近期刚入手的Tesla车主不太开心。外界质疑这波中美欧大降价，Tesla未来还能否在其一手创建的现代化电动车市场，继续保持领先地位？

据The Verge、华尔街日报（WSJ）及彭博（Bloomberg）报导，市场分析认为，Tesla最新降价反映出电动车市场的重大转变，2023年将有一波新款电动车产品上市潮。

监于多数制造商产量将受限制，Tesla正透过最能吸引市场消费者的降价策略，吸引不愿等待长交期、对电动车技术观望的消费者愿意下单Tesla。这可能是一场迫在眉睫的电动车价格战第一枪。

这波美国市场大降价中，Model Y系列降幅最大，Model Y降高达20%、Model Y Performance也达19%；车价减少金额方面，Model S Plaid减最多、达逾2万美元，Model X Plaid也减近2万美元。两款车型售价减幅分别达15%、14%。降幅最少是Model 3，仅降3,000美元、降幅6.4%。

此外，Tesla还大幅下调在德国、英国和法国等欧洲国家的售价。这让Tesla电动车价格远低于竞争对手，对吸引潜在消费者来说肯定是好消息。

市场分析称，这确实是惊人的折扣，在这个产业是罕见的。到2022年底，新电动车的平均价格约为6.5万美元。此举凸显Tesla目标在保护市占率，也代表Tesla从市场上的非主流车厂走向主流车厂的转变。

Tesla长期以来在美国实际上是唯一不生产「合规车辆」（compliance vehicle）的电动车制造商，即没有生产为因应当地法规而制造的低价改装电动车。但如今Tesla必须在价格、设计和性能等多个领域具有竞争力。

面对2023年更多电动车问世，尽管Tesla仍具领先优势，但产品线变成老旧车型，如Model S已有10年历史、Model 3也有6年。除Model Y、和尚未上市的Cybertruck及Roadster，Tesla几乎没有全新产品阵容。

与主流车厂相同的是，Tesla将需应对降价对其剩余价值和品牌形象的影响。对现有Tesla车主来说，降价会影响其Tesla电动车转售价值。特别对以更高价格下订的车主来说，Tesla可能需想办法平息这些车主的不满情绪。

Wedbush Securities科技分析师预估，Tesla些降价措施可能会在2023年刺激全球需求、交车量有望增加12~15%，。

责任编辑：朱原弘