全球车市恐由供不应求 演变成「需求减弱」

汽车产业的问题，正在从供应端转向需求端，未来一年营收和利润都不会太好。法新社

2022年全球车市面临的挑战，不外乎高利率、供应链问题和经济衰退疑虑，这些问题不仅不会在2023年迅速解决，华尔街还开始担忧，等到汽车产量恢复，供不应求会演变成「需求减弱」。

据CNBC报导，Bernstein分析师表示，监于通膨、利率和能源成本，需求正在减弱。大多数分析师仍预测2023年全球和美国的汽车销售将成长，主要是因为疫情导致全球制造和供应链中断，迫使汽车厂商减产。

Cox Automotive预测，新车供应终究会改善，但汽车产业的问题正在从供应端转向需求端，所以未来一年的营收和利润都不会太好。

Cox Automotive预测2023年美国新车销售量为1,410万辆，经济学家Charlie Chesbrough认为这个数字「温和乐观」，相形之下，2022年美国汽车总销售量为1,370万辆，2021年为1,510万辆，2020年为1,460万辆。

SP Global Mobility倒是更乐观，预测2023年美国新车销售量会成长7%，大约达到1,480万辆。该机构表示，对经济衰退的担忧，正导致美国消费者缩手，汽车需求恐怕难以恢复疫情前的水准。

如果汽车制造商想实现销售成长，可能要降价或牺牲利润，以吸引潜在买家。这对于消费者来说是好消息，因为自从疫情爆发以来，汽车厂商就一直握有定价权，新车价格水涨船高。

责任编辑：朱原弘