今日新闻 | 比亚迪、赛力斯、深蓝、北汽等车销量公布！特斯拉推出限时优惠政策！

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• 比亚迪12月销量为235197台；
  

• 赛力斯集团12月新能源销量为16643台；
  

• 长安深蓝12月交付11650台；
  

• 北汽新能源12月销量为9863台；

• 特斯拉推出限时优惠政策；

1、

比亚迪12月销量为235197台

比亚迪12月销量为235197台，全年累计销量达1868543台。

如今在国内新能源领域，比亚迪龙头老大的地位已经无可撼动。186万的年销量不仅高于年初定下的150万“小目标”，更是超越了新能源销量第2至第10名之和，还压过了所有燃油车品牌，连年销百万左右的大众丰田都无法望其项背。由此可见，今年的比亚迪杀得有多疯。

究其原因，一方面是比亚迪多年专注新能源终于有了技术成果，刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动技术加之强大的自研能力和成本控制能力，让比亚迪获得了足够强大的产品力；另一方面，比亚迪也凭借着DM-i对燃油车的降维打击，吃掉了很大一部分合资车企的燃油车市场。

不过到了明年，随着国补退坡，比亚迪也官宣旗下车型将会涨价2000-6000元不等，被比亚迪压制的竞品或许能获得一丝喘息之机。但从年底经销商的部分现车信息来看，即使是国补退坡后，部分现车居然还有大约3000元左右的优惠……如果比亚迪今年来一手“明涨暗降”，同样能让同行苦不堪言，甚至有望冲击250-300万辆的年销量目标。

2、

赛力斯集团12月新能源销量为16643台

赛力斯集团12月新能源销量为16643台，全年新能源累计销量为135054台；其中赛力斯汽车12月销量为10157台，全年销量为80041台。

3、

长安深蓝12月交付11650台

7月份才刚刚上市的深蓝SL03首次月销破万，这增长速度，已经直追问界和极氪。此前据博主@孙少军爆料，深蓝SL03主销的版本其实并不是增程、而是标准续航的纯电版车型，这也说明了在15-20万元这个价位，用户非常需要一台全面的新能源车，而深蓝SL03刚好进入了这个空白市场。尽管国补退坡之后，深蓝SL03已宣布价格上调3000-6000元不等，但由于这个价位缺乏竞争对手，深蓝SL03的月销量很有可能持续在一万台左右的高位。

4、

北汽新能源12月销量为9863台

北汽新能源12月销量为9863台，全年累计销量为50179台。

作为老牌国企，北汽新能源自2009年创立之初吃到了很高的B端市场红利，曾经在2013-2019年连续7年夺得国内新能源销量冠军。然而随着国内新能源技术井喷、以及用户思想观念的转变，在三电和智能化上缺乏亮点技术的北汽，最近3年的销量可谓十分惨淡。好在今年北汽新能源的销量主力——极狐通过冠名演唱会获得了大量曝光，北汽新能源92%的增长速度也勉强赶上了大盘的增长速度。或许……北汽应该参考一下隔壁的赛力斯，和华为深度合作来提升旗下车型的智能化体验。

5、

特斯拉推出限时优惠政策