马来西亚电动车需求看涨 四大关键定调2023年发展

在政府支持及新车款带动下，马来西亚2023年电动车需求将大幅成长。法新社

据The Star报导，马来西亚政府针对电动车推出的税务减免，加上平价车款推出在即，预计2023年相关需求将大幅成长。其中，政府奖励政策延续性、供应链稳定度、电动车售价与续航力，以及充电站等基础设施建立速度，均是未来发展关键。

马来西亚汽车协会（MAA）主席Aishah Ahmad指出，2022年10月马来西亚有2,093辆电动车挂牌。研调机构Fitch Solutions预测，马来西亚2023年乘用电动车销量，将大幅成长45.6%，达到4,449辆。

Aishah表示，在现有全散件组装（CKD）和整车（CBU）进口优惠加持下，2023年有机会达到预测销量。马来西亚目前对纯电动车（BEV）设有进口关税减免，当地组装车辆的豁免期限到2025年12月31日，而CBU电动车豁免期限只到2023年末。

马来西亚国际贸易及工业部（MITI）部长Tengku Zafrul Aziz表示，政府有意吸引更多电动车投资，目标在2030年前让电动车和油电混合车占汽车总销量的15%、2040年前达到38%。另外，马来西亚政府目标2025年前，让公共充电站的数量达到1万座。

Tradeview Capital CEO Ng Zhu Hann表示，马来西亚电动车产业还在起步阶段，有愈来愈多的私部门开始使用BEV，随着车商推出更多新车，搭配政府减税优惠，让电动车具备更大吸引力。另外，环保意识抬头，消费者也不再只被新颖的外观与未来性吸引，而是意识到减少碳排带来的外部效益。

Ng Zhu Hann指出，倘若电动车供应链中断的问题获得改善，就能缩短造车周期、更快交付订单，另外，基础设施网络的建立是刺激民众购买电动车的一大重点，而许多喜爱长途旅游的驾驶，对目前市面上车款可能产生里程焦虑。

Ng Zhu Hann认为，政府应该强化与马来西亚国家能源公司旗下Elektron、马来西亚国家石油下的Gentari和Shell ReCharge等私部门业者合作，消除民众心中的疑虑，让BEV受到更多民众欢迎。

责任编辑：游允彤