超5700亿元！这家公司汽车电子订单积压又多了

来源:今日芯闻发布时间:2022-12-131380浏览

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2022/12/13周二

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芯闻头条

1、LG集团汽车电子订单积压超过100万亿韩元

BusinessKorea 12月13日报道，尽管苹果汽车计划发生变化，但今年LG集团（主要指LG电子、LG Innotek、LG Display）的汽车电子订单积压量预计将超过107万亿韩元（折合人民币5707.80亿元）。

其中，LG电子的订单积压预计今年年底将达到84万亿韩元。今年上半年，其订单积压预计将在2022年达到65万亿韩元，但今年下半年这一数字增长了29.2%。据悉，订单积压是指尚未完成的订单数量，根据合同条件和交货时间，它会导致销售间隔，因此订单积压被认为是公司业绩的关键指标。

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Fabless/IDM

2、东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产

财联社12月12日电，记者从东风汽车获悉，东风旗下智新半导体碳化硅功率模块项目将于2023年实现量产装车。同时，东风汽车与中国信科共建的汽车芯片联合实验室，正在推进车规级MCU芯片在汉落地，预计2024年实现量产；与中芯国际合作，已完成设计首款MCU芯片。

今年10月，东风汽车宣布，与中国中车合资成立的智新半导体已启动二期项目建设，年产能将达到120万只，预计2024年建成，不仅能满足东风公司到2025年产销100万辆新能源汽车对IGBT模块的需求，还能为其他车企供货。

3、IBM与日本芯片制造商 Rapidus 合作制造先进芯片

据路透社12月13日消息，IBM 公司周二表示，正在与日本政府支持的新成立的芯片制造商 Rapidus 合作，帮助其制造目前最先进的芯片。报道称，在芯片制造领域失去领先地位的日本现在正急于迎头赶上，以确保其汽车制造商和信息技术公司不会缺少关键部件。

Rapidus是一家由索尼集团公司和NEC公司等科技公司牵头的合资企业。上个月日本表示将向Rapidus投资700 亿日元（5亿美元），虽然这在芯片制造领域中规模很小，因为工厂的建设成本可能高达数百亿美元，但消息人士称，更多投资正在进行中。International Business Machines Corp (IBM.N)的研究主管Dario Gil表示，两家公司将合作制造IBM去年推出的所谓2纳米节点芯片。

制造/封测

4、台积电明年一季度营收可能环比下降10%-15%

台湾电子时报12月12日报道，因上半年的新订单大幅萎缩，台积电2023年第一季度营收可能将环比下降10%-15%，特别是其7纳米制程的产能利用率在明年第一季度可能跌破50%。

行业动向

5、1-11月江苏省出口集成电路2303.1亿元，增长7.5%

据南京海关数据，今年前11个月，江苏省外贸进出口5万亿元，比去年同期（下同）增长6.7%，占同期我国进出口总值的13%。其中，出口3.19万亿元，增长9.6%；进口1.81万亿元，增长2%。前11个月，江苏省出口机电产品2.11万亿元，增长9.5%，占江苏省出口总值的66.2%。
其中，集成电路、手机分别出口2303.1亿元、1129.5亿元，分别增长7.5%、79.6%；太阳能电池、锂离子蓄电池分别出口919亿元、647.3亿元，分别增长59.5%、64.7%。
6、1-11月湖北集成电路出口超122亿元，增长近28%
近日，武汉海关公布了湖北外贸进出口情况，今年1-11月，湖北外贸进出口总值5646.6亿元，比去年同期增长16.3%。1-11月，湖北出口3839.1亿元，增长22.6%；进口1807.5亿元，增长4.8%。
从出口产品看，1-11月湖北省出口机电产品1811.3亿元，增长10.7%，占全省出口总值的47.2%。其中，汽车及零配件、集成电路出口增势良好，分别出口186亿、122.3亿元，分别增长38.1%、27.5%。
7、英特尔CEO会见三星高管，讨论半导体合作事宜
Businesskorea12月12日讯，12月9日英特尔首席执行官PatGelsinger会见了三星电子设备解决方案（DS）部门总裁KyungKye-hyun和设备体验（DX）部门网络业务部总裁KimWoo-joon，讨论在半导体领域的合作事宜。
报道称，从台湾地区抵达韩国后，Gelsinger访问了三星电子的华城和水原园区，与包括Kyung和Kim在内的三星电子高管会面。他们谈论了如何度过全球经济低迷期的问题。据悉，这是继5月份第一次访问韩国之后，Gelsinger 今年第二次访问韩国。8、苹果对日本投资超千亿美元，CEO库克参观芯片中心
财联社12月13日电，苹果公司周二表示，在过去五年中，该公司在其日本供应网络上投资了超过1000亿美元，首席执行官蒂姆库克访问了该国半导体行业聚集地熊本县，该地是许多半导体和领先技术公司的工厂所在地，其中包括台积电正在建设的工厂。
苹果在一份声明中表示，自2019年以来，它已将在日本供应商的支出增加了30%以上，其供应网络覆盖了近1,000家公司，从跨国公司到家族企业都有所涉及。

9、被动元件库存调整见效，客户订单复苏

台湾经济日报12月13日讯，被动元件业先前启动减产，加快库存调整策略奏效，伴随IC零部件紧缺问题解决，近期客户拉货动能复苏，带动国巨、华新科订单复苏。

其中，国巨表示，现阶段利基品订单稳健；华新科则表示，近期网络通信、工控及车用等应用出现急单。这意味被动元件积层陶瓷电容（MLCC）标准品库存去化到达一定程度，相关厂商第4季出货量会比第3季增加；价格方面，以标准品来看，也几乎没有跌价空间。

10、驱动IC、PMIC等部分车用芯片已开始降价但完全恢复正常供应或须等2年
台湾电子时报12月13日讯，车用模组厂商表示，近期部分车用芯片已经开始调降，包括驱动IC、PMIC及部分控制IC；车用LED大厂也从Q4起调降价格，整体平均降幅约达3%-5%。不过，2023年车用电子零部件供应满足率仅约八成。汽车供应链厂商表示，IDM厂2023年车用芯片供货仍以“配给制”为主，无法有效满足每车客户的需求，交货周期依然超过16～18周以上，预计完全恢复正常供应可能须等2年。

5G/IOT/AI

11、Canalys：中国大陆可穿戴腕带市场连续六个季度的下滑

新浪科技12月13日消息，据Canalys，2022年第三季度，中国大陆可穿戴腕带市场仍持续疲软，整体出货1210万台，同比下滑7.0%。中国大陆市场受到上半年疫情和封锁的影响，消费者信心有所回落，对于包括可穿戴腕带设备在内的非必需消费品的选择更为谨慎。