是黄金的十倍！你每天开的车其实是个移动“金库”？

东京奥运会的奖牌全部由电子垃圾回收制成，让大家意识到废旧电子产品有多么贵重：据估计，一部苹果手机虽然只有口袋那么大，但通常能含有0.034克金、0.34克银、0.015克钯以及低于1/1000的铂金。

其实，我们身边还有个更大的“宝藏”——汽车。

汽车“藏宝”图

显然，很多不法分子也意识到了这一点，国内外都在近年报道了多起汽车排气管连锁盗窃案，当然不是为了卖废铁，他们的目标是含有铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rh）的催化转化器。

催化转化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。将三种主要有害物质转为无害，故也称三元催化器。

具有催化转化效率高、起燃温度低、寿命长等优点，三元催化器在清洁空气上功不可没。而自从我国汽车尾气排放标准迈入“国六”时代，甚至超过“欧六”，成为目前世界上排放最严标准之一，对催化器的要求则更为严苛，也让其中的关键活性铂族金属的用量大幅提升。

偷催化器 = 偷贵金属

相比于更便宜的贱金属（如铜、铁、铬），铂族金属（铂、钯、铑等）具有更高的本征活性，即具有更高效地催化HC和CO氧化的能力。而铂族金属作为贵金属，在地壳中含量非常低，因此产量也很低，据统计，2019年，铑的全球产量只有不到24吨，作为对比，同属于贵金属的金的全球产量则达到了3,300吨，去年，铑价一度上扬到黄金的10倍、铂金的19倍，也难怪催化器会被小偷们盯上。

除了在汽车市场的应用，铂族金属还广泛应用在化工、生物、医药、新环保材料等重要领域上，也在未来发展绿色制氢技术上占据重要地位，是推进实现“双碳”目标的“催化剂”。

回收催化器=未来无穷大∞

根据权威机构估计，我国是全球最大的铂族金属消费市场，约占全球需求的30%，然而却因本地资源匮乏，对外依存度高。与此同时，经过二十多年的发展沉淀，中国汽车市场也成为全球最大市场之一，截至2021年底，我国机动车保有量达到3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆，2021年，我国老旧机动车报废理论数量已经接近1500万辆，今后也会呈现逐年上升趋势。

如果能将催化转化器回收，再利用里面的铂族金属，不论是再次制成三元催化器，还是拓展其更广大的应用，都无疑是大有裨益。一方面解决中国资源问题，一方面促进循环经济，一方面拓展未来潜能，可谓“一箭三雕”。

作为全球最大贵金属服务商之一，贺利氏贵金属为客户提供供应、交易、加工和回收的贵金属全生命周期管理服务，拥有多年的专业经验，洞察出这一市场的广阔前景，并已在年初宣布携手巴斯夫成立合资公司（点击阅读详情）。

近日，项目的奠基仪式在浙江省平湖市独山港镇举行，浙江省商务厅副厅长石琪琪，平湖市委书记仲旭东等当地党政领导，巴斯夫、贺利氏管理层和员工代表共同出席。

新设立的巴斯夫贺利氏金属资源有限责任公司将专注于从废旧催化剂中回收铂族贵金属，设计年产高纯贵金属17.5吨，有助于减少中国对于贵金属的进口依赖，为清洁能源、5G、航空航天、环保、医药产业提供高纯的贵金属材料。

“作为贺利氏的一个战略项目，新工厂将秉承绿色、低碳、可持续性的发展理念。开工之后，我们希望这个项目全速推进、按期竣工投产，将来为中国的循环经济添砖加瓦，带动整个贵金属产业链的升级发展。中国的工业发展需要大量铂族金属，而又缺少自然矿产。因此，再生利用贵金属在必行，而且非常环保——与矿产金属相比，回收金属可减少多达90%的二氧化碳排放量。”

—— 贺利氏贵金属中国区总经理 胡敏女士

今年恰逢中德建交50周年，中德互为对方的重要经贸伙伴。在此，我呼吁贺利氏、巴斯夫、平湖市等各方携手并肩、同心同德，把项目打造成一个德企投资中国的典范，为促进中德两国的友谊做出贡献。

——贺利氏大中华区总裁 艾周平博士

期待未来与巴斯夫携手“掘金”，助力循环经济和产业升级。贺利氏集团也将继续携手更多合作伙伴，以专业与创新，促进实现“双碳”目标，打造可持续发展的绿色未来。