车用显示器续热 出货量成长更甚新车

消费电子类面板低迷的情况下，车用显示器在2022年估计仍有4.9%成长率。李建梁摄

车用显示器全球出货量，2020 年因为疫情冲击车厂生产而陷入负成长，不过到了 2021 年又恢复正成长，2022 年也持续年增状态。矢野经济研究所（Yano Research Institute）估计，2023 年起车用显示器出货量也会持续膨胀，且成长率将超过汽车的新车出货量。

在消费性电子市场萎缩的情况下，车用市场重要性相对凸显，在面板产业也是如此。

根据矢野经济的 报告，2022 年上半，由于疫情与国内封城的影响，汽车与车用零组件的生产量大幅下滑，再加上俄乌战争长期化，欧洲消费衰退，因此高端车款需求降低。这些因素拉低了车用显示器的全年成长率。

不过，从各厂出货量估计，2022年车用显示器市场，出货量将达到 1.86 亿片以上，年增 4.9% 。

2023 年预料仍有经济不景气因素，新车销量恐难以提升，不过在智能座舱、车内信息娱乐系统逐渐普及的情况下，每辆车搭载的显示器将会增加，因此未来车用显示器成长率将超过新车增加速度，2023 年的车用显示器出货量，预料仍可维持正成长。

民生消费类面板最大制造商三星显示器（Samsung Display；SDC），已获得BMW车用OLED面板大单，于2024 年起 6~7 年间将供应BMW各车款约 400 万片OLED面板，追赶市占霸主乐金显示器（LG Display；LGD）。由此可知，2024 年起，车用OLED显示器供应量将大增。

车用显示器中，采用玻璃基板的OLED面板预料会增加。因为车厂与车用零组件一级供应商（Tier 1）在销售策略上，希望透过OLED面板营造出比LCD面板更高级的质感。而另一方面，玻璃基板OLED的成本，相对于柔性塑胶基板的OLED面板，不至于高出LCD面板太多。因此矢野经济预估，2024 年车用显示器采用玻璃基板的OLED面板，将会明显增加。

上述调查包含中控台（Center Information Display；CID）、仪表板（Instrument Cluster）、后座娱乐系统（Rear Seat Entertainment；RSE）、抬头显示器（Head-up Display；HUD）、后视镜（Rear-view mirror）与侧镜（Side Mirror）等所使用的LCD-TFT、AM-OLED、Mini LED与Micro LED面板。中控台与仪表板也包含数码座舱（Digital Cockpit）的多屏幕。调查期间为2022年6~9月。

责任编辑：陈至娴