石油价格飙 印尼电动转型急迫 自制电池量产在即

印尼总统佐科威盼打造完整电动车供应链，并推动电动化转型。法新社

由印尼四大国营企业共同投资成立的印尼电池公司(IBC)总裁Toto Nugroho，日前出席由彭博(Bloomberg)举办的BloombergNEF高峰会期间受访时表示，IBC计划在2023年生产5万个电动摩托车电池组，配合政府减碳目标，协助当地1.15亿辆传统燃油摩托车电动化转型。据悉该款电池组已通过相关单位安全检核，准备投入量产。

据彭博报导，Nugroho表示，印尼市场很有潜力，且推动传统燃油车电动化转型，不但可以减少碳排，还能减少燃料进口。

近期因为国际原油价格飙涨，导致印尼当地油价上扬，引发民众上街抗议，亦降低印尼总统佐科威(Joko Jokowi Widodo)的支持度，因此印尼政府正缩减石油进口。目前该国约只有2.1万辆电动摩托车，也就是说，高昂的油价对多数摩托车骑士来说也是沉重负担。

印尼政府目标在2025年前，让当地电动汽摩托车数量提升到200万辆。同时为了鼓励民众改买电动摩托车，印尼政府也祭出750万印尼盾(约480美元)的燃油摩托车换电动摩托车优惠补助。IBC成立于2021年，其宗旨为达成佐科威欲在印尼建立一条从镍矿原料到最终电动车成品，全都在当地自产自制的完整电动车供应链愿景。

Nugroho表示，IBC在接下来5年除了生产电池与电池原料，也会与韩国乐金能源解决方案(LG Energy Solution；LGES)、国内宁德时代，共同研究回收电池再利用项目计划。IBC的产品都会使用再生能源制造，并符合国际标准，届时也可出口至美国和欧洲市场。

IBC的其中一间母公司Antam将成立一笔联合创投基金，在印尼拉玛黑拉岛东部开采电池原料。IBC正研究如何只利用当地天然资源就能自行生产电池的技术。Nugroho表示，希望确保在地自制的电池不需依赖进口的锂、石墨、钴，「我们想要做出不需使用这些进口矿物的电池」。

责任编辑：游允彤