iPhone 14 Pro交货延期，苹果供应链“去中化”或将加快

苹果自己可能也没想到，今年发布的iPhone 14系列，会有那么多的意外。iPhone 14以及iPhone 14 Plus不管在线上还是线下，都有充足的库存，“双十一”期间的iPhone 14 Plus甚至出现了超过1500元的促销幅度。而本来就供不应求的iPhone 14 Pro系列，由于郑州富士康受疫情影响，供货周期已经从两周拉长到了四到五周。

苹果在早前曾发表声明称：“防疫措施暂时影响了中国郑州的iPhone 14 Pro与iPhone 14 Pro Max主要组装厂，该厂目前的运作产能大降。”“我们依然看到iPhone 14 Pro及iPhone 14 Pro Max有强劲需求，但现在预期，iPhone 14 Pro及iPhone 14 Pro Max出货低于先前估计，消费者收到新产品的等待时间会更长。”

市场研究公司TrendForce则表示已将苹果第四季度的iPhone出货量预期从之前的8000万部下调了200至300万部。并称受疫情政策的影响，2023年第一季度iPhone出货量还有可能再次出现下滑。

面对数字系列和Pro系列不均衡的出货情况，有最新消息称：河南富士康已经暂停生产iPhone 14 Plus，这部分的产能将被调配到iPhone 14 Pro系列。同时，富士康在政府层面的协助下，正在大力提升闭环管理下的人员管理能力，以改善产能状况。内部人士表示，富士康郑州工厂目标11月下旬可以回到满载产能。

有市场机构估计，过去十几年的iPhone订单，高达95%是在国内生产的。此前台湾媒体报道，苹果iPhone 14 Pro的全部组装订单都给了鸿海，iPhone 14及iPhone 14 Plus的设备机台并不相同，加上其他供应商（立讯/和硕）并无量产高阶iPhone的认证，如果要完成认证，至少也要一季以上的时间，且初期良率也无法鸿海比拟，因此iPhone 14 Pro短期内只能依靠鸿海，而鸿海也只有国内的园区有能力和设备可以生产iPhone 14 Pro。这也就意味着，一旦国内疫情收紧，苹果都要跟着担惊受怕。

尽管这轮iPhone 14 Pro交货延期的意外情况正在慢慢缓解，但是这无疑会让苹果更深刻的体验到“不要把鸡蛋放在一个篮子里”这一道理。事实上，苹果也早已开始布局，将部分旧机型放到印度工厂进行生产，从2019年开始，鸿海集团在印度厂区已参与iPhone XR和iPhone 11等的生产，今年的4月起，鸿海印度厂区也开始生产iPhone 13；在9月份的时候，鸿海开始在坦米尔那都省的斯利柏伦菩德（Sriperumbudur）厂区制造iPhone 14；最新的消息显示，和硕也已开始在印度组装新款iPhone 14机型。尽管Pro系列目前还只在中国生产，但这是苹果新机型在印度启动制造的最快速度。

国外有分析师根据苹果2021年度及2020年度的供应商清单，算出苹果的全球供应商总数从2020年的572家，增至2021年的722家。新增的150家供应商中，近八成是在中国之外，特别是在美国、台湾及新加坡。其中的中国供应商，同期仅增加31家，供应商数量占比从39%降至35%。由此可见，在供应链上降低对中国的依赖度，已经在苹果未来的计划当中。

在营收端，苹果在中国的营收占比也在逐渐下滑，有分析认为，苹果在中国的营收从2020年的60~62%，降至2021年的52~55%，并且在2022年续降至45~50%。

过去的十几年里，苹果和中国的合作一直处在蜜月期，但近年来地缘政治的影响，经济长期疲软导致市场消费需求下降，这些因素都不是苹果或者中国可以凭一己之力去改变的。在这样的时代局势下，找到对双方都有利的契合点，将会是苹果，也是国内上下游供应链需要思考的一个重要问题。