密歇根州州长牵头成立半导体人才行动小组

集微网消息，据密歇根当地媒体报道，密歇根州长Gretchen Whitmer与密歇根州经济发展公司在11月21日宣布共同成立新的半导体人才行动小组，发展公私合作伙伴关系，全力开发半导体人才解决方案，使其成为半导体增长的主要贡献者。在州长的努力下，该行动小组将半导体主要供应链运回密歇根州，创造高薪工作，并减少延误和短缺。

美国本土晶圆厂分布图

“密歇根州致力于通过投资劳动力来领导全球半导体行业的未来，”Whitmer州长说。“我们拥有全国最熟练、最丰富的劳动力，通过召集私营行业和学术界的合作伙伴组成这个新的人才行动小组，利用我们的优势，制定战略，促进未来几十年经济的不断增长。对国内半导体生产的需求只会增长，而密歇根州正处于充分利用这一时代机遇的有利地位。我将与社会各界积极合作，把供应链带回本州，创造就业机会，并在全球范围内竞争获胜。”

MEDC牵头组建了人才行动小组，与全球微电子行业协会SEMI、密歇根州立大学、密歇根大学和主要社区学院合作伙伴取得合作。人才行动小组将在公共部门、行业伙伴和培训机构之间开展工作，以确定一套明确的针对半导体的课程和研发投资，使密歇根州在吸引全球半导体公司的长期、可持续投资方面处于有利地位。

MEDC执行副总裁兼首席人才解决方案参与官Kerry Ebersole Singh说：“MEDC努力使本州的经济实现全国增长最快、最均衡和最有弹性的发展，为密歇根培养储备人才是拼图的一部分。密歇根州在STEM人才和研究方面处于领先地位，通过召集半导体人才行动小组，我们正在建立一个丰富的人才和创新生态系统的模型，使密歇根州能够引领全球半导体行业的未来。”

“密歇根州立大学的使命是教育企业家、领导人和本州的未来劳动力，引领研究突破，创造未来有前途的技术，”临时校长Teresa K. Woodruff博士说，“我们很自豪能与其他机构和密歇根州合作，发展我们的专业并将其与行业使命联系起来。MSU正在开发一个工程技术学位课程，与半导体行业步调保持一致，把顶尖人才留在密歇根州。与我们全州的学术伙伴一起，我们已经准备好为设想中的中西部技术社区提供劳动力和新发现，以引领我们的地区、国家和世界。”

半导体人才行动小组是MEDC召集的第二个小组，作为其承诺的一部分，为寻求在密歇根州发展和扩张的企业提供礼宾服务级别的支持。今年夏天，MEDC召集了电动汽车和移动性人才行动小组，启动了第一个专注于支持电动汽车和移动性部门的人才转型的项目。该团队的目标是，第一年培训数千名工人，通过提供专业的发展计划，帮助工人提高技能和能力，以适应岗位需求。到目前为止，该团队在促进私营行业合作伙伴、大学和国家之间的合作方面取得了重大进展。

KLA密歇根总部

密歇根州支持半导体产业的能力源于其作为汽车行业客户和全球汽车业中心的深厚知识。该州的汽车产量占美国汽车总产量的五分之一，比美国其他任何一个州都多。该州的原始设备制造商(OEM)最为集中，有26家总部或技术中心设在该州。

密歇根州在半导体先进制造领域的领先地位是显而易见的，该州不乏有长期业务的公司，如美国最大的多晶硅生产商Hemlock Semiconductor Operations，由于其在密歇根州不断增长的半导体产业中发挥的关键作用，HSC 被选为州长Whitmer的《芯片法案》行政指令签署地点。总统随后签署了《芯片和科学法案》，该法案授权联邦政府在未来五年内投资520亿美元，以促进国内半导体制造业的发展，并为新建或扩建的半导体或相关设备生产设施提供25% 的税收抵免。

9月7日，Hemlock公司宣布计划投资3.75亿美元，在托马斯镇的工厂创造170个就业机会，进一步确保Hemlock的长期承诺，继续为密歇根州的半导体和太阳能产业生产必备材料多晶硅。该公司的扩建项目于去年10月破土动工。

HSC 在密歇根州的扩张，只是该州支持其扩展半导体产业的几项投资和资产之一，其中包括:

Calumet Electronics公司正在Calumet建设一座新的制造工厂，生产下一代先进电子元件，预计创造80个就业岗位；

密歇根州成为与SEMI基金会合作创建半导体技术员学徒计划的四个州之一。SEMI基金会于5月份获得密歇根州战略基金的批准，创建该计划的目的是加强对半导体领域的技术员和技术专家的培训。

密歇根电池实验室是密歇根材料研究所的一部分，为来自全球的学术界和工业界用户提供所需的专业知识和资源，用于电池的原型制作、测试和分析，以及制造电池的材料。该实验室由密歇根大学与MEDC和福特汽车公司合作开发建立。

半导体芯片是人们日常使用的许多产品的重要组成部分。这些芯片在全球范围内的短缺因疫情和供应链的限制而加剧，已经影响到全国各地人们的生活和产业发展，从汽车制造到消费电子产品、家用电器、医疗设备、农业、国防等等。这些短缺导致产量下降，在某些情况下，工厂停工，影响了美国超过57.5万个与汽车相关的工作岗位。2021年，北美的汽车制造商损失了大约220万辆汽车，相当于3000多天的工作量。(校对/武守哲)