【专利解密】博泰车联网推动汽车零部件产业智能化升级；比亚迪回应：海豚空调喷出的白色粉末对身体无害，可免费检测

1.【专利解密】博泰车联网推动汽车零部件产业智能化升级

【爱集微点评】博泰车联网的智能座舱专利，通过利用插板上的基板连接器和子板连接器实现基板和子板的灵活连接，从而模块化、动态进行功能子板的配置，实现元件扩展和功能扩展。

集微网消息，博泰车联网与与浙江瑞安市人民政府签署“智能汽车零部件制造基地项目”协议，围绕汽车智能座舱领域的智能化水平提升，全面布局智能座舱等领域，助力中国智能零部件板块的产业升级。

目前，在设计智能座舱的硬件架构时，一般会在一个电路板上搭载核心处理芯片，以及围绕该核心处理芯片的外围电路。然而用户对智能座舱的功能要求越来越高，限于电路板的接口数量和面积，难以进行元件扩展和功能扩展，限制了智能座舱的发展。

为此，博泰车联网于2020年12月9日申请了一项名为“模块化智能座舱系统”的发明专利（申请号: 202011448917 .X），申请人为博泰车联网科技（上海）股份有限公司。

图1 模块化智能座舱系统结构示意图

图1为模块化智能座舱系统的结构示意图，包括：基板10、至少一个子板20，以及配置在基板上或者独立于基板的对插板30。基板是一个完整的车机最小系统，在不对接任何子板的情况下，它也能作为一个最基本的车机系统使用。子板为能够独立实现某一功能的电路板，可称为功能子板，包括系统级芯片类型、高级驾驶辅助系统类型、通讯类型和音频扩展类型。对插板上包括至少一个子板连接器31和基板连接器32。每个子板连接器的第一信号针脚311、第一电源针脚312和第一地针脚313的数量不限。

在基板的基础上，通过对插板作为中间介质连接至少一个子板，实现了元件扩展和功能扩展；同时通过对插板上的基板连接器和子板连接器可以实现基板和子板的灵活连接，从而模块化、动态进行功能子板的配置，通过切换对接不同的子板，来轻松达到更换机型配置或者升级配置的目的；进一步的，基板、子板和连接器均包括信号针脚、电源针脚和地针脚，使得对插板能够双向传输子板和基板之间的交互信号，统一进行基板电源供电和接地，提高智能座舱系统的安全性，减少电源数量；而且，各子板和基板分别包括核心处理芯片和，均能独立实现相应的功能；核心处理芯片和之间通过各信号针脚传输信号，实现了各子板和基板的功能融合，有利于构建多功能、高水平的智能座舱系统。

图2 各针脚示意图

图2为各针脚的示意图，在第一信号针脚311、第二信号针脚321、第三信号针脚21和第四信号针脚11中均包括传输以太网信号的针脚40时，各子板和基板均包括以太网交换机。基板上的核心处理芯片14产生的信号经由基板上的以太网交换机，生成以太网信号，并将以太网信号经由针脚传输至各子板上的以太网交换机，进而通过以太网交换机对其处理后传输至各子板的核心处理芯片。

简而言之，博泰车联网的智能座舱专利，通过利用插板上的基板连接器和子板连接器实现基板和子板的灵活连接，从而模块化、动态进行功能子板的配置，实现元件扩展和功能扩展。

博泰车联网作为由国家发改委组建的国家智能汽车创新发展平台的创始单位之一，聚焦汽车智能化征程中的关键发展问题和迫切需求，致力于推动构建世界一流的智能汽车产业生态，系统创立具有全球影响力的智能汽车中国标准，探索形成具有中国特色的智能汽车发展模式。

2.比亚迪回应：海豚空调喷出的白色粉末对身体无害，可免费检测

集微网消息，自10月开始，多位比亚迪海豚的车主在社交平台上反馈，自己刚买的海豚新车出现了空调出风口喷粉末的现象。

在第三方投诉平台上，比亚迪海豚560多条的投诉中有360多条是和空调问题相关。

另外，温州市消费者权益保护委员会日前收到近400名海豚车主的集体维权，投诉内容同样涉及比亚迪海豚车型空调吹风口飘出白色颗粒现象。

有海豚车主在平台反映，风量开大的时候粉末喷出更加明显；另有车主指出，在热风状态下白色粉末喷出更多，空调清洗后“喷的更厉害了”。还有车主担忧，比亚迪除更换蒸发箱外，无任何赔偿措施，更换后也不保证不喷粉。

此外，一名认证为海豚车主、车龄一年的网友发帖表示，自己最初更换了滤芯，问题没有得到解决，后来被告知是空调蒸发器故障，需要更换。为更换零部件，这辆海豚汽车的整个仪表盘都被拆除，但车主反映，空调吹粉问题没有得到彻底解决。

针对日前多位比亚迪海豚车主反映空调有白色粉末吹出现象，比亚迪方面回应称，经过两家第三方权威机构检测，此现象由海豚车型个别空调蒸发器异常引起。经机构检测，该粉末的主要成分为氢氧化铝(常用于胃药)，对身体无害。

比亚迪表示，车内空气中PM2.5浓度均小于50微克/m3，远低于国际化学品安全的吸入浓度限值4000微克/m3.粉末以大颗粒为主，通常会自然沉降在车内底部。如不慎吸入，也会被鼻腔吸附过滤，不会对人体造成伤害。

对于有疑虑的用户，比亚迪称可进店免费检测。如有此现象，可进行蒸发器免费更换及空调管道清洗，以彻底解决。

3.瑞萨电子汽车雷达收发器新品计划2024年量产

集微网消息，日本瑞萨电子官网近日宣布，推出4x4通道、76-81GHz全新雷达收发器RAA270205，进军汽车雷达市场。此款全新收发器MMIC（单片毫米波集成电路）适用于成像雷达、长距离前视雷达和4D雷达，也可用于角雷达和中央处理雷达架构，即所谓“卫星”车载雷达系统。

RAA270205将在2023年一季度提供样品，并计划于2024年投入商业量产。

值得一提的是，瑞萨电子近期也已完成对印度4D成像雷达解决方案供应商Steradian的收购。Steradian是一家成立于2016年的初创公司，在雷达方面拥有高水平的专业知识，例如在76-81 GHz频段的4D雷达收发器中，除了高性能外，Steradian还拥有通过高集成度实现小型化和高功率效率的技术。

鉴于汽车雷达市场的增长潜力，瑞萨将在Steradian产品组合中增加汽车雷达产品。瑞萨将开发一种汽车雷达解决方案，将同一汽车雷达产品与用于处理雷达信号的 ADAS SoC（片上系统）、电源管理 IC（PMIC）、计时产品和识别软件相结合。

此前瑞萨电子总裁兼首席执行官Hidetoshi Shibata表示：“雷达结合了各种传感器，对于ADAS的实现来说是必不可少的。我们相信通过收购Steradian优秀的技术和工程师，将能够进一步巩固我们在汽车领域的领先地位。”