11月11日，宝马集团宣布再投资100亿元扩建其沈阳动力电池生产基地，以提速电动化发展。这是宝马继6月建成里达工厂后的又一笔重大投资。
据悉，该动力电池基地位于沈阳经济技术开发区中德(沈阳)高端装备制造产业园，扩建完成后，将成为宝马全球第三家动力电池中心。
早在2017年，宝马在沈阳设立华晨宝马动力电池中心，这是宝马在德国以外首家拥有完整电池装备能力的电池中心。2020年9月，华晨宝马动力电池中心二期建成投产，产能提升超过一倍，成为全球首个生产BWM第五代动力电池的生产基地。
此前，华晨宝马沈阳动力总成工厂的电芯全部由宁德时代供应，电池包采用宝马第五代BMW eDrive电力驱动技术，采用宁德时代的NCM811电芯，系统能量密度达154Wh/kg，电池包总容量80kWh。
但从去年开始，宝马加速导入国内其他电池供应商，如亿纬锂能、远景动力等。
2021年7月，亿纬锂能发布公告称，子公司湖北亿纬动力有限公司收到华晨宝马汽车有限公司供应商定点信，产品为方形三元电池，具体合作事宜双方正在商洽中。
同年10月，亿纬锂能再次发布公告，公司收到了德国宝马集团发出的供应商定点信，定点项目名称为“BK 48V”。亿纬锂能也成为继宁德时代之后，第二家进入宝马中国供应链的中国动力电池企业。
进入2022年，宝马集团则先后与宁德时代、亿纬锂能、远景动力签订大圆柱电池订单。据了解，宝马与三家中国电芯供应商的合作，遵循“供应跟随生产”的原则。
今年9月，宝马集团宣布与宁德时代和亿纬锂能签订价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。两家公司将在中国和欧洲分别建立两家电芯工厂，每家电芯工厂年产能均可达到20GWh。
10月19日，宝马集团再度宣布，将采购远景动力生产的下一代锂离子电芯，使用在美国斯帕坦堡工厂将生产的下一代电动车型上。远景动力也将在美国南卡罗来纳州新建工厂以生产这些电芯，该工厂计划年产能将达30GWh。
可以预见，随着中国新能源汽车市场持续增长，宝马的新能源汽车在中国的销量也将提升，对动力电池需求进一步扩大，势必宁德时代、亿纬锂能、远景动力等几家本土电池供应商出货量增长。
近年来，宝马不断加码在华投资力度。加上此次百亿投资，自2010年以来，宝马在沈阳总投资超过930亿元，建成了集研发、采购、动力总成和整车生产为一体的生产体系。
短时间内牵手三家电池供应商，加上百亿电池项目投资，可见正在推进电动化进程的宝马集团对电池的“胃口”之大。
按照规划，2022年内，宝马集团的量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。
2025~2030年，宝马将推出纯电架构的“新世代”车型，同时将纯电比例逐步提升至50%。值得一提的是，不止宝马，多家国际车企如大众、梅赛德斯-奔驰、特斯拉等均在加大中国以及全球新能源汽车市场上的布局，这对于国内动力电池企业来说无疑是一大利好。
以产业链的视角来看，国内动力电池产业链比较完善、锂电原辅材料布局比较早且广泛，动力电池产品在产品性能、性价比、产能等各方面均处于领先地位。
