自驾技术有局限 线上真人遥控也行

自动驾驶技术仍不够成熟，但只要透过遥控技术，让司机线上操控送货机器人或无人机，同样也会提升效率。FleetOwner

全球电商和物流纷纷布局自动驾驶，期盼能提升效率和解决人力短缺的问题，但产业人士坦承，自动驾驶技术仍不够成熟，甚至恐无实现的一天。

不过，仍有折衷办法可行——透过遥控技术，让司机线上操控送货机器人或无人机，同样也会提升效率。

据华尔街日报(WSJ)报导，未来的司机不会送货到门口，而是坐在办公室里面，1人操控几部送货机器人或无人机。以餐饮外送服务Serve Robotics为例，其控制中心每一位操作员负责操控街上4部机器人。共同创始人Ali Kashan表示，未来甚至可能每个人操控百部机器人。

若要达成这个目标，势必要改善机器人面对实际环境的处置能力。送货机器人必须能走在复杂的人行道，闪避滑板车或垃圾等障碍物，路面也要增设基础设施，例如标示或号志来引导机器人，但难免会遇到突发状况，此时即需要人为的介入，指示机器人该怎么做。

堆高机的自动驾驶技术，堪称产业界先驱。

软件研发商Phantom Auto最近募得4,200万美元，计划在ArcBest和NFI Industries部署数千部线上遥控堆高机。Phantom Auto共同创始人Elliot Katz表示，自动驾驶是有局限的，尤其是在仓储这种多变环境，2030年Phantom Auto线上操作员会负责比较复杂的工作，至于比较简单的事情，例如在仓储水平移动，就会交给科技完成。

责任编辑：张兴民