【DIGITIMES大马专访】 电动二轮还能煮咖啡！ Eclimo从市井小民生活找商机

Eclimo推出的E-11车款。Eclimo

马来西亚锂电池制造领域资深人士Dennis Chuah，14年前看好锂电池发展潜力，创立马来西亚首家本土两轮电动车公司Eclimo，同时说服马来西亚政府制定针对电动车的政策「MS2413」，该政策也使马来西亚成为东南亚地区最早实行电动二轮政策的国家。

马来西亚在电动车领域发展相对缓慢，白手起家的Eclimo CEO Chuah，尽管面对许多困难，仍积极在马来西亚扩大电动车市场接受度，也反映Eclimo在此一领域的雄心。

推行电动车采用

根据经济合作暨发展组织(OECD)数据，中小型企业是马来西亚经济的重要支柱，2021年在马来西亚企业总数的占比高达78.6%。Eclimo推出ES-11 Delivery和ES-11 Utility两款电动二轮车型，协助马来西亚「B40族群」(Bottom 40%，即家庭收入在整体社会中的后40%、家庭月收低于1,043美元)，找到永续生计方案，让该族群有机会在移动餐馆、食物配送和医疗配送等服务领域找到工作机会。

ES-11车款最大优点之一，是不仅能用于运输，还能将电力转换为交流电，意味商家可根据其业务需求，使用电动二轮进行各种活动，例如为客户煮咖啡、冷藏疫苗，或用烤箱烹饪食物等，甚至还计划要让用户能在路上烤肉。

Eclimo表示，该公司为客户创造的功能性愈多，客户对于价格的抱怨就愈少。Eclimo还与「最后一里路」(产品送到客户门口)配送品牌商合作，包括Dome、Grab、Huckleberry、DHL、KFC以及Pos Malaysia，将共同打造马来西亚的微移动生态系统和零工经济。

解决里程焦虑与价格问题

过去电动车驾驶必须在家中或透过公共设施才能找到充电装置，且马来西亚的公用汽车充电站点的数量偏低，全境目前仍不到1,000个据点，因此里程焦虑已成为马来西亚电动车市场发展的阻碍之一。不过，Eclimo称其技术与措施已有效缓解里程焦虑问题。在价格部分，Eclimo提供电池购买计划的租赁项目，包括5~8年的分期付款方案。

Eclimo表示，ES-11配备3.078KWh锂电池，可透过传统的三针电源插座充电，充满电后续航力可达100公里，因此对电动车驾驶人而言，只需要在墙面上找到插座，就能为其电动二轮充电，平均每100米就能找到一个插座。

其次，Eclimo的电池监测系统(BMS)可持续监测电池状态，使驾驶人无需担心电池会在通勤路途中耗尽电量。另外，Eclimo的移动App还配备电动二轮的追踪和地理围栏等功能，有助于解决里程焦虑问题。

Eclimo还计划打造电动车电池的循环价值链，主张使用过的电池仍存有部分电量，可以将这些电池回收，并为此采用非点焊(non-spot-welded)技术，以利电池整新，投入再利用计划，并让这种二次生命电池，变身为能量储存装置。

Eclimo近期已完成一轮融资活动，并计划于2022年实现1,000辆的产能，以及于2023年实现5,000辆的产能。此外，为扩大市场与客群，Eclimo已决定将业务拓展至泰国和菲律宾。

责任编辑：游允彤