每日椽真：2023年下半需求回温偏乐观？ | 英特尔晶圆代工走向三星之路？

切入新能源电动车市场，已经成为富士康近年积极发展的方向，18日的富士康科技日也再度展现造车实力，推出Model B及Model V两款新车款。对于富士康在电动车市场的布局与发展，刘扬伟表示，目前看来达成2025年5%市占，若以金额计，就是新台币1万亿元的目标是相当有可能的。

消费MCU、CIS封测同步度小月 2023年下半回温已偏乐观？

近期电子业上下游积极去化去存，尽管老大哥台积电指出第4季库存状况有机会下降一些，不过，熟悉消费性微控制器(MCU)、智能手机用CMOS传感器相关业者异口同声持悲观看法。

相关业者指出，其实台积电以外的晶圆厂稼动率普遍都已经下滑不少，终端需求部分，则目前到2023年上半可能都没有太大的转机，主要还是库存严峻，至于市场推估2023年下半需求回温，相关供应链业者坦言，这算是一个较乐观的预估版本。

英特尔晶圆代工走向三星之路？ 细究Gelsinger内部代工模式面貌

Gelsinger这一次要求英特尔员工从根本上转变思维方式的宣言，重点在于：一来对于自家设计部门充满信心，不仅能够在英特尔晶圆厂与其他外部投片客户，在平等基础上，争取英特尔制造产能；二来，Gelsinger深信自家CPU、GPU设计能够在取得外部先进制程晶圆代工奥援后，尤其是透过芯片块／小芯片模块化设计，再由自家高端封装处理后，交出一个让竞争对手相形见绌的产品。

Gelsinger的言下之意在于，设计部门不够好的CPU、GPU开发，与其占用英特尔制造产能，产出不被市场接受的产品，不如把制造部门珍贵的产能导入量产外部投片客户的订单；再者，制造部门不够完美的制程方案，与其拖累英特尔优质设计的CPU、GPU等芯片，倒不如向外部晶圆代工投片，取得优质代工奥援，以最终产品为关键考量。

宁波爆疫 面板供应链未酿巨灾

群创在宁波设有模块厂，群创表示，以员工健康为优先考量，进行滚动式防疫措施，以确保提供员工安全工作环境。群创宁波厂区为单一厂区，在疫情升温初期即采取类闭环生产，并已进行原物料调度，对于厂区运作影响微小，目前进行正常生产。

偏光板业者诚美材料在宁波设有后段厂，诚美材料指出，宁波厂自17日起停工，因为备有库存，出货给群创没有问题，至于出到外地的货物，由于程序比较复杂，预期将会有所递延，但纵使如此，影响整体营收的金额不大，预估约在5%左右。

锂电池自制率低 台湾智能能源打空包弹？

锂电池应用关联产业甚广，包括再生能源、电网稳定、系统营运商透过电价削峰填谷等储能应用，乃至于到电动车的发展，但是，台湾在整体智能能源的发展，却因为锂电池芯(Cell)自制率极低、成本不具竞争力，业界因此传出台湾智能能源在打空包弹的质疑。

业者直言，以台电推出的储能自动频率控制(AFC)辅助服务来说，采用竞标机制。初期价格高、但随着供给者的增加，将使价格走向流血战、甚至到免费相送，造成后上车者血本无归。所以市场常说，台湾储能热，就是由两类人所造成：一是搞不清状况的人，二是有意炒作者。

富士康展现造车硬实力 2025年目标不变

如何进一步将MIH联盟成员纳入供应链中，刘扬伟则坦言，现在集团成员都还在了解探索中。不过，MIH联盟即将举办Demo Day，将揭露相关的车型计划，而计划中的车型均会导入联盟成员的零组件。至于目前Model C、Model B及Model V中所使用的零组件，刘扬伟也保证会优先选用联盟成员产品。

刘扬伟屡次提到，富士康主要的目标是推动平台发展，推出全系列车款的目的主要是展现设计与制造的能力。希望品牌业者们可以好好使用富士康的强项，来解决在生产制造端的简单问题。而客户则可以发挥在市场行销等方面的长才，以富士康制造的专业，成就客户在品牌方面的荣耀。