每日椽真：挑战加剧面板价格再下探；AI、厨余与小强

DIGITIMES首度携手人工智能(AI)基金会、IC之音以及科技报橘共同主办 「2022 Taiwan AI EXPO」于4日起一连三天在台北华山文创园区登场，其中谈到产业AI化，DIGITIMES社长黄钦勇表示，当前各行各业导入AI创新转型，促使「产业AI化」蓬勃发展，但在整个过程中也强调，产业必须要先有独立思考能力，才有能力进一步创造新的价值，进而有机会主导并定义市场。

自驾车海量节点创新商机　富士康研究院CEO妙喻「厨余」论

「2022 Taiwan AI Expo」从4日起连续三天在台北华山文创园区举行，全面性探讨AI产业。而台湾AI产业发展利基之一，在于拥有扎根雄厚的资通讯(ICT)产业根基，与全球各大供应链及应用产业共同发展。

富士康研究院CEO李维斌在此次会中即呼应DIGITIMES社长黄钦勇所言，当2027年Level 4自驾车开始普及，车内外所创的海量新节点就形同爆发出的新商机，但李维斌生活化的形容在整个创造的过程，其实是相当于「厨余」与「打不死的蟑螂」组合。

Wi-Fi主芯片产能优势显现　联发科、瑞昱继续向16/12纳米固桩

据供应链了解，虽然Wi-Fi 6E在今年的量不会太多，预计明后年才会明显放量，但部分会采用到16/12纳米制程的产品，业界已经提前抢成一团，而更往后的Wi-Fi 7，除了16/12纳米会是主流制程之外，甚至会再向上进一步采用到先进制程，因此就算相关需求可能到2025年之后才会放量，两家台系IC设计业者的布局动作其实早已开始。

且由于目前台系业者仅有台积电有办法稳定提供相关制程的产能，因此先前市场更传出，不少IC设计业者积极鼓吹联电尽速推动相关制程节点的量产，以因应未来更大的市场需求。

大环境挑战加剧　面板价格再下探

电视面板价格下滑时间已超过三个季度，业界原本预估第2季价格将来到低点，并有望开始止跌反弹，尤其是国内内需市场无需负担高额的海运费用，预期618促销旺季的销售动能将可为市场注入活水，只不过突如其来的封城措施，迄今未能全面解套，除了冲击供应链之外，也冲击消费者购买力道，进一步影响国内电视品牌业者备货面板的意愿。

此外，欧美地区第1季电视销售衰退2成，导致三星电子(Samsung Electronics)和乐金电子(LG Electronics)等电视品牌大厂，接连下修上半年的面板采购订单，但面板厂对于产能供应的控制力道依然有限，整体供应依旧维持在高水位。同时，先前二线业者所累积的库存，也在市场上形成二次供应，更进一步让供给过剩的态势加剧。

化合物半导体角色吃重　加拿大来台投石问路

根据政府驻加拿大台北经济文化办事处经济组提供的数据，目前加拿大正在执行「加拿大下世纪制造」(NGen)的计划。其中一项工作是要把AIoT等先进制造引入加拿大的汽车产业，为转型生产电动车作准备。如果台湾具备相关的能量，未来与加拿大有很大的合作空间。

目前台湾电动车供应链尚在萌芽阶段，因此卖到加拿大的主要是传统汽车零组件，1年还不到2亿美元，占比不到1%。至于加拿大车厂现阶段的研发方向主要集中在下时代低碳排科技，如电池、氢能与轻量材料等，然而这些技术也都不是台湾的强项。根据官方统计，2021年台湾出口至加拿大仅62亿美元，加拿大进口至台湾亦仅19.5亿美元，不过和2020年相较，台加双边贸易总额成长47.9%，已创下1995年来历史新高。

全球自驾「试运点」雨后春笋　国内加足马力赶超美国

供应链业者指出，无人出租车(Robotaxi)自驾等级至少需要达到Level 4~5，目前全球仍以测试、少数车辆试营运为主，甚至刻意选在离峰时段、车辆较少的郊区路段才可行驶。事实上，这与台湾各县市政府积极测试的自驾巴士运作方向大致类似，但限制有所不同，如巴士更受限于特定路段。

针对自驾车发展，供应链业者表示，考量到驾驶、乘客，甚至社会与国家安全等多层面问题，高端自驾车短期内普及不易，各国政府法规同步运作才是重点。各国政府看好高端自驾车带动未来技术革命，正积极另辟蹊径，企图寻觅练习场域，让自驾车可以预先熟悉特定领域，再扩大可行驶的范围。