台达电携手GM、DTE Energy等 参与美国能源部专案计划

全球电源与能源管理厂商台达电子14日于美国底特律发表搭载第三代半导体SiC MOSFET为基础的固态变压器(Solid State Transformer；SST)的新一代400kW极高速电动车充电设备，将可提供高达500安培的充电电流。

据了解，此为与美国能源局合作研发计划的具体成果，研发计划中的合作伙伴包括了通用汽车集团(GM Group)、DTE Energy、NextEnergy、弗吉尼亚理工学院暨州立大学电力电子实验中心(Virginia Tech’s Center for Power Electronics Systems)和American Center for Mobility等。

同时现场GM亦展示旗下顶级电动货卡GMC Hummer EV，显示台达电子已成为北美电动车制造商的合作伙伴，将以创新科技加速低碳交通、推动永续城市。

台达电子美洲区总裁黄彦文表示，这次跟GM、NextEnergy、DTE Energy、American Center for Mobility等伙伴合作参与美国能源部的专案计划，让台达电子有机会透过自身在能源管理、电动车动力与充电等关键系统的研发实力，打造放眼未来的电动车充电基础设施。

黄彦文强调，台达电子会秉持环保、节能、爱地球的经营使命，不断突破限制、开发创新技术，并与合作伙伴建立长期且紧密的关系，以协助实现永续发展的目标。这也正是台电电子率先加入RE100和EV100倡议成员，并能够在全球市场提供超过150万具电动车充电设备的原因。

GM集团电气化策略总监Tim Grewe表示，很高兴参与这套先进充电系统的开发计划，未来GM迈进全电动产品的过程，也将继续与台达电合作。

DTE Energy技术经理Richard Mueller则指出，台达电极速快充的关键技术在于充电桩能直接与中压配电电网相连，这使DTE及其他合作伙伴深入了解如何将日益增加的电动车快充设备安全地整合到电网中。

NextEnergyCEOJim Saber表示，NextEnergy很荣幸协助合作伙伴充电设备布建的选址分析，并支持极速快充的初步测试。American Center for MobilityCEOReuben Sarkar认为，电动车需要更高的充电效率，ACM的电力基础设施支持的400kW极速快充体现电动车充电的未来前景。

台达电指出，此次的400kW极速电动车充电设备，采用三相13.8 kVac中压接入，并搭载SiC MOSFET的SST，不仅具备领先市场的500A充电电流，更将电网到车的能量转换效率提高达96.5%，且系统的重量仅传统直流快充的25%。

新一代SST技术为智能电网应用提供了稳定电压和改善电能质量的无功功率补偿；HVDC电源架构亦可与再生能源或储能系统相连，有效降低一次多台电动车充电时对电网的冲击。

责任编辑：朱原弘