印度二轮龙头电动化起步 价格高市场不看好

Hero MotoCorp日前推出首款电动双轮车VIDA V1 Plus以及VIDA V1 Pro。Hero MotoCorp

印度最大二轮车品牌Hero MotoCorp日前终于推出其首款电动双轮车，但鉴于二轮车市场多数产品相对平价，Hero MotoCorp产品价格相对高于竞争者，令市场难以看好后续表现。

Hero MotoCorp向印度证交所发布公告指出，其移动事业VIDA于7日推出首款电动车，VIDA V1 Plus以及VIDA V1 Pro，定价分别为14.5万卢比(约1,760美元)及15.9万卢比，并自10日起开始接受预购。

根据CarBike等媒体信息，VIDA V1 Plus搭载3.44kWh电池，续航力143公里，VIDA V1 Pro则搭载3.94kWh电池，续航力为165公里，两款车的极速均为每小时80公里，自0加速至时速40公里仅需3.2秒。

Economic Times报导，VIDA V1产线位于安得拉邦(Andhra Pradesh)的Chittor，该产品初期将先在德里、邦加罗尔、斋普尔等大城市销售，预计12月以前再新增8个城市，未来Hero MotoCorp将出口该款电动二轮至拉美、孟加拉等该公司设有合资公司的市场。

尽管如此，VIDA V1的定位却令市场质疑。Mint引述IIFL Securities的报告指出，印度8成电动二轮车的价位落在6万~12万卢比，VIDA V1的价格相对偏高，而CarBike引述花旗(Citi)的报告指出，该公司正在观察客户针对这款相对高价产品的回应。

Business Standard引述JM Financial的说法指，考量到价格以及该产品预计12月中才开始出货的期程来看，2023及2024年会计年度，VIDA V1都不会为Hero MotoCorp贡献太高的销售量。

另一方面，Hero MotoCorp也预计推出更平价的产品。Economic Times引述JM Financial说法指出，Hero MotoCorp除希望未来推出更平价的产品外，也会在未来2~3年内将在地制造率从目前的50%进一步拉高。

Hero MotoCorp董事长兼CEOPawan Munjal表示，其产品也许在定价上不算具有颠覆性，但就整体而言却是个具颠覆性的产品服务，即使该公司首款产品定价如此，也不代表未来不会推出更平价的产品。

已和Gogoro结盟进军电动二轮市场的Hero MotoCorp迄今尚未推出采用Gogoro换电系统的产品。此外，Hero MotoCorp推出VIDA V1，也将让该公司与其投资的Ather Energy进入竞争关系。

责任编辑：游允彤