日本主要车厂产能已近疫前水准 谨慎应对车用芯片荒余波

丰田等日本8家主要车厂，在2022年8月产量总合，接近疫情前水准，但目前对于芯片供应问题仍不敢大意。法新社

日本主要8家车厂，2022年8月的全球产量合计，年增31%。虽然2021年8月因疫情感染扩大导致全球产量下跌，所以2022年8月的产量相较之下明显上升，不过8大车厂全球产量合计已是连续3个月处于年增状态，代表车厂生产正在恢复。不过，芯片荒与疫情冲击的影响，目前仍然存在。

日本NHK、日经新闻(Nikkei)等报导，丰田(Toyota)、日产(Nissan)、本田(Honda)等8家日本主要车厂，在2022年9月29日，发表2022年8月全球生产的合计数量。8月共生产200.9万辆，年增31%。这是疫情前的2019年以来，首次在8月生产超过200万辆，生产已接近疫情前的水准。

与2021年同期相较，马自达(Mazda)的生产成长最为明显，2022年8月产量9.2万辆，年增约1倍。

此外，丰田年增44%，大发工业(Daihatsu)年增34%，铃木汽车(Suzuki)年增31%，本田年增26%，斯巴鲁(Subaru)年增18%，三菱汽车(Mitsubishi Motors)与日产也都年增9%。日野汽车(Hino)因为引擎检查数据造假问题因此在日本的卡车生产几乎停顿，所以年减18%。

不过，对于半导体供应不足的问题，业界与市场分析师仍认为目前还在持续，整体而言供应状态起伏不定，生产完全正常化的时间点尚难预料。

铃木汽车高层指出，车用芯片荒的影响还无法完全避免，有时仍会突然出现预料不到的缺货情况。

责任编辑：张兴民