每日椽真：IC库存去化恐拖至1H23 | 日月光吴田玉谈半导体新变数

半导体业者表示，中国台湾有晶圆代工龙头台积电，成立以来也是享有投资减免等各项优惠措施，但对于半导体设备、材料供应链大计，却始终未见扶植决心，所投入的补助金额相较大国也远远不及。

环球晶董事长徐秀兰也表示，一直以来在台虽向政府申请研发与投资抵减，但各方面的补助其实不如美韩等国积极，环球晶的研发投资相当大，还是会全力争取各方面抵减方案。

高阶消费产品拉货逊于预期IC库存去化恐拖至1H23

虽然台系IC设计业者原先就认定第3季营运表现不会太好，但实际市况似乎又比预估又更糟，其中，高阶消费性电子产品需求不振可能是主要因素，不仅会让营收表现低于预期，客户库存调节时间也有可能拉长，愈来愈多业者认为库存调节时间会一路延续到2023年上半。

据了解，高阶PC、NB需求下修幅度比原先预期严重，不仅影响整体出货规模，在产品组合上也有所冲击，不少高阶商用产品为因应终端市场疲弱，不得不降低价格来进行促销，改为采用基本规格的IC产品，这样的情况其实是IC设计业者最不乐见的，意味着在营收之外，要守住获利的难度也同步增高。

日月光吴田玉：「区域政治」成半导体新变数

针对SEMICON 2022大会主题的「Forward as One」(携手同行)，我分享「小朋友的7个守则」，这其实出自于一本书，原本16个守则我挑出7项，很多都如同书中概念「我真正需要的，幼稚园就学过了。」

7项守则包括：与人分享、玩游戏要公平、不要打人、物归原处、不要拿别人的东西、弄痛别人时要说对不起、走在路上时需注意交通安全并且手牵手别脱队。这也是我跟半导体同事互动、带领团队时常常分享的概念，还是有其哲学价值。在这样子的环境下，台湾挑战与机会有三层次。

EV占比逐年飙升车用PCB板业者营收稳健

消费型电子产品持续低迷，不过电动车市场蓬勃发展，车用PCB板出货攀升，再来先进驾驶辅助系统(ADAS)、车联网等需求不坠，因此造就汽车板强劲的需求，为各车用PCB厂营运带来相当的贡献。市场指出，「车用PCB可望与伺服器板共同成为2022年市场焦点」。展望后市，车用PCB大厂健鼎表示，虽去化库存压力还在持续，不过靠着旺季效应，预期第3季能呈现温和成长。

健鼎2022年8月合并营收为新台币55.69亿元，月减3.3%，年增来到4.9%，虽略减7月，不过仍创历年同期新高。累计1~8月营收为452.59亿元，年增近10.9%，为历年同期新高。据了解，8月营收有下滑情形，主因系部分客户受四川限电冲击所致。

台湾电动机车供应链前进东南亚电池规格、建置成本学问大

以台湾目前状况来说，一座换电站建置成本约新台币200万~300万元，规模若更大，不仅所需腹地有上修空间，建置成本甚至上看500万元。值得关注的是，交通移动服务供应商于当地换电站设置方面，采买断或承租都可能对台厂的收益及须付出的成本，造成程度不一的影响。

比起充电站，换电站建置成本较高，在东南亚市场却较易建立起规模经济，因此获得交通移动服务供应商青睐，业者将「效益」摆在「成本」之前的态度昭然若揭。目前台厂与东南亚厂商的合作几乎尚属初期，尚无法评估实际收益成效，因此也不能排除，未来经评估后认为换电站营运成本过高，而改采充电模式的可能性。

政府领投5G、AIoT科技杠杆8倍资金流入新创

国发会「亚洲．矽谷2.0推动方案」目标是在2024年以前培育3家国际级系统整合公司；协助新创事业成功200家。国发会统计发现，创业天使投资方案已通过投资202家新创、核准投资金额达新台币31亿余元，杠杆民间投资人挹注88亿元以上。此外，国发基金参与新创增资3.28亿元，带动外部增资25.49亿元，有8倍的效果，使尚未有营收的新创事业短期不致于断炊。

总统蔡英文曾提出其对新创的愿景，希望新创业者从台湾出发、走向国际。政府会整合资源鼓励研发创新，打造台湾成为创新之岛。根据国发会发布的成果，政府执行满4年的「创业天使投资方案」截至2022年8月31日止，已通过投资202家新创事业、促进新创产业投资金额约新台币119.80亿元。