1-8月累销不及年度预期目标50%，造车新势力业绩再承压

集微网消息，9月1日，有10家新能源汽车品牌先后发布了各自的8月汽车交付数据，从结果看，不同品牌有喜有忧，二线造车新势力快速追赶甚至超越“蔚小理”，而3家头部造车新势力领跑势头已在放缓，其中理想汽车8月销量环比腰斩，引发行业关注。

蔚来李斌此前表示，其担忧的不是产能，而是销量。回溯8月份，汽车市场表现平稳，汽车产业链并无重大阻碍行业发展的重大事件，但销量不及市场预期，正让头部造车新势力承受更大的业绩压力。在年度时间节点已过去2/3的当下，未来4个月如何达成年度目标？随着新车的持续推出，头部造车新势力的冲刺过程将更值得市场期待。

8月理想交付量腰斩，问界首次破万

9月1日，陆续有10家新能源汽车品牌发布8月新车交付量数据，头部造车新势力依旧是行业的重点关注对象。从公开数据看，蔚来、小鹏、理想8月新车交付数据分别为1.07万辆（环比增长6.22%，同比增长81.58%）、9578辆（环比下降16.89%，同比增长32.77%）、4571辆（环比下跌56.14%，同比下跌51.54%），合计2.48万辆，不及广汽埃安一家的销量。

回溯今年1-8月，蔚来月销量表现平稳，整体在1万辆上下波动；小鹏月销量主要在9000辆-1.5万辆之间波动；理想则出现较大幅度震动，各月销量在4000辆-1.3万辆之间，整体表现为下滑趋势。

相比头部造车新势力的“稳定”发展，哪吒汽车、零跑汽车两家二线品牌已妥妥晋升一线，8月分别交付新车1.6万辆、1.25万辆，分别同比增长142.2%、179.08%。从年度累计销量看，哪吒汽车以9.32万辆位列造车新势力销量首位，零跑汽车为7.66万辆，仅次于哪吒和小鹏。

造车新势力月销量自去年下半年起陆续突破1万辆后，从目前趋势看，哪吒汽车或将成为年内首家月销量突破2万辆的车企，而其他企业则出现了徘徊不前的趋势，2万辆正成为造车新势力的新门槛。

不过传统主机厂设立的新能源汽车品牌则表现出了截然不同的快速发展趋势，其中，广汽埃安发展最快，该品牌在2021年各月销量与“蔚小理”基本相当，但今年已有5个月的交付量突破2万辆，8月再创新高达到2.7万辆，同比增长132.32%。今年3月实现交付的问界，8月交付量也突破1万辆大关，已经与“蔚小理”3家造车新势力处于同一水平。

其他品牌中，吉利的极氪、上汽的智己继续保持快速发展，销量屡创新高，东风岚图增长势头趋缓。值得注意的是，吉利旗下针对新能源汽车推出的品牌中，除了极氪，几何汽车今年销量也呈快速增长趋势，自去年12月突破6000辆后，今年6月、7月连续两月超1万辆，同样与“蔚小理”月销量基本相当。

整体看，造车新势力中，“蔚小理”陷入增长瓶颈，而处于二线的哪吒、零跑则快速增长，正向2万辆/月的目标突飞猛进。传统造车新势力也借助母公司的资源优势，正在快速成长，成为造车新势力的有力竞争者。

销量不及市场预期，年度业绩目标承压

造车新势力增长势头放缓甚至下滑，引发了市场的广泛关注，此前蔚来李斌在受访中表示，其最担心的不是产能，而是销量。据了解，目前5家头部造车新势力均有自建或与传统主机厂合作造车，年产能均有保障，其中，蔚来与江淮的合作工厂双班年产能达30万辆；理想常州工厂今年年产能有望达到20万辆，接手的北京顺义工厂一期明年投产；零跑汽车金华工厂年产能已达20万辆，目前正计划在杭州筹建第二工厂。

2021年，造车新势力销量集体爆发，年初市场预计2022年蔚来销量最高可达20万辆；小鹏保底25万辆，并向30万辆冲刺；而理想，中信证券也给出15万辆的销量预期。

不过截至8月，今年已经过去2/3，如上3家造车新势力今年累计销量分别为7.16万辆、9.01万辆、7.54万辆，距离市场预期仍有非常大的差距，仅理想汽车达成了市场预期的50%。在剩余的4个月里，这3家企业若要达到年初市场预期目标，难度非常大，即便理想汽车，也需要月均1.9万辆的交付量才能达成目标。

需指出的是，目前众多新能源汽车企业中，仅特斯拉和比亚迪通过大规模交付实现盈利，其余企业仍处于持续高投入阶段。造车新势力中，理想汽车已在过去两年实现Q4盈利，如果今年销量持续增长，有望年度首次盈利，不过，最新公布的2022年中报显示，理想净亏损从Q1的1100万元大幅提升至Q2的6.18亿元，8月汽车交付量环比再腰斩，无疑进一步加大了其盈利压力。

不仅是造车新势力，脱胎于传统主机厂的新能源汽车品牌也在持续承压，其中，极氪今年累计销量为3.12万辆，而其年度目标为7万辆；广汽埃安累计销量为15.23万辆，其年度目标为30万辆。根据中国汽车流通协会数据，8月中国汽车经销商库存预警指数上升至54.7%，超过50%的枯荣线，反映出目前市场需求较低，行业去库存压力增大，这对新能源汽车企业来说，无疑加大了交付压力。

针对8月汽车销量波动，业内人士表示，目前是传统淡季，出现销量波动甚至下滑都是正常的。而理想汽车销量环比下降较大，与理想L9上市，市场期待购买新车有一定影响；同时，问界M5等同类型车型的推出，也分散部分潜在客户。该人士同时表示，新能源汽车市场整体仍处于持续向好快速发展期，未来几个月，随着更多新车上市，新能源汽车产销量仍将会有不错表现。其中极氪和埃安，仍在坚持追赶年度销量目标，从这也看出新能源汽车企业对下半年市场的看好。

（校对/占旭亮）