销量突破50万辆，长城汽车H1净利润同比增超58%至56亿元

集微网消息，8月30日晚间，长城汽车发布公告，公司上半年实现营业收入621.34亿元，同比增长0.33%；净利润56.01亿元，同比增长58.72%；基本每股收益0.61元。

长城汽车指出，今年以来，面对供给冲击、需求收缩、原材料价格上涨等多重压力，以及新冠肺炎疫情多点散发带来的供应链大考，我国汽车工业表现出较强的发展韧性。上半年，汽车产销受到了一定的影响，本集团采取了多种措施积极应对，上半年实现销量512,553辆，同比下降16.58%，其中，海外销量屡创新高，上半年海外销量68,414辆，同比增长11.14%。

展望下半年，国内整体车市表现向好，全球汽车芯片短缺逐渐缓解，市场消费需求逐步释放，保障汽车产业平稳健康发展。

长城汽车全面布局新能源技术领域，现已形成从混合动力到纯电驱动再到燃料电池动力系统的全技术布局。在混动动力方面，柠檬混动DHT以“快、顺、静、省”的突出优势,为用户构建全速域、全场景、高效能、高性能的最优解。在纯电驱动领域，长城汽车新一代三合一电驱动系统，电机功率范围覆盖35kW-200kW，可应用于各级别新能源车型。在氢能产业方面，长城已完成氢能源产业链核心技术布局，并将建立国际级“制—储—运—加—应用”一体化供应链生态，打造基于碳中和为目标的清洁能源体系。

智能化方面，长城汽车自研出目前全球量产的能效比最高的自动驾驶计算平台IDC3.0，其单板算力达360T，通过板间级联方式可持续升级至1440T，完全可满足当前L3级以及后续L4级及以上的多场景路况下的智能驾驶。同时，咖啡智能迎来升级，下一代全新电子电气架构——GEEP4.0将于今年正式推出，GEEP4.0以用户需求为导向，采用SOA设计理念，开放标准API接口，支持功能可生长和车云一体化，融合功能体验创新与软件平台化开发，全面满足用户智能化需求。

智能座舱方面，长城汽车通过深度域融合、硬件可插拔、软件可复用，打造可以生长的智能座舱生态系统。2022年，长城汽车将逐步完成语音、视觉、导航地图、场景引擎等多领域软件能力，通过软件能力重塑座舱价值，打造产品差异化。

同时，长城汽车也不断加强智能化核心技术布局，在无锡布局高端汽车智能核心部件基地，该基地将成为长城汽车在华东地区的高端汽车智能核心部件的研发和生产总部，将为长城汽车更好的服务用户和实现全球化战略目标打下坚实基础。

（校对/黄仁贵）