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来源:DIGITIMES发布时间:2022-08-111225浏览
询问 AI早安,今天是8月11日星期四
高通(Qualcomm)宣布与格芯(GlobalFoundries)签署长期协议,若搭配联发科先前联手英特尔(Intel)的相关消息,可以看出非常多共通点,双方不管是锁定的市场还是制程规格都相去不远,很明显为了追求长期的商机,IC设计领先大厂正在针对成熟制程进行更多元化的布局,且都是围绕着AIoT这个大方向所需要的众多联网、运算、电源晶片而来。
以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要:
日前因前荣誉董事长曹兴诚公开表态,让市场为其前景感到忧心的联电,目前看起来暂时避开地缘政治风险,对于下半年营运展望保持乐观。联电7月营收达新台币248.27亿元,较6月微增,连10个月创下新高,亦比2021年同期大增35.18%,前7月营收1,603.05亿元,年增37.75%。
尽管市场频传产能松动杂音,联电对于第3季表现仍相当有信心,产能利用率仍将会是100%满载状况,晶圆出货量及美元平均售价(ASP)预估将与第2季至高点持平,毛利率则约将维持在44~46%的高档水准,全年营收目标成长2成不变。
随着终端需求持续降温,美光(Micron)再度释出展望保守的看法,预期客户的库存去化领域正扩大蔓延。记忆体供应链指出,继7月合约价明显走跌后,买卖双方陷入拉锯,8月合约价暂时处于僵局,虽然原厂力守合约价止稳,但流向现货市场塞货状况严重,预料第3季底将成记忆体原厂合约价松动的压力底线。
美光日前已针对PC需求下滑提出示警,日前更进一步指出需求减弱的影响从消费性产品,扩展至资料中心、工业以及汽车等其他市场领域,相关业者指出,这正意味着整体供应链对过去超额下单的冲击正持续扩大,同时新一代伺服器处理器推出时间延后,在比较基期已偏高及拉货急迫性放缓后,未来成长动能将随之趋缓,恐不利于原厂坚守合约价格的支撑。
随着电动车发展快速,不少车用PCB厂订单能见度明朗,面对新能源车需求旺,将为2022年下半带来成长动能。如瀚宇博转投资的PCBA厂精星争取汽车新应用订单,市场预估,第3季营收将优于第2季,精星董事长焦佑衡先前也表示,在新能源车领域布局愈来愈深,2022年会是很不错的一年。
全球前六大PCB厂健鼎表示,第3季营运目标较第2季成长,主要在汽车板、伺服器等需求维持稳健成长,且加速库存去化;汽车板大厂敬鹏目前营收中,车用占比达8成,工业与通讯则各占8%。市场指出,下半年获利可望持续向上。
蔚来正是因为苹果而跨足手机。蔚来董事长李斌指出,苹果对汽车产业很封闭,蔚来第二代平台车标配超宽频(UWB)车钥,但苹果不开放对接介面。未来若Apple Car真推出,蔚来60%或更多用户使用苹果手机,就真的完全无力防御。
Android阵营被认为在汽车领域取得较大的进展,早期即有不少中系车厂采用,近年也携手主流车厂如福特(Ford);Stellantis则与亚马逊(Amazon)合作。最后,车厂熟悉后是否自立门户仍未知,不过进入车载取得练兵机会,已先踏出实战第一步。
三星电子(Samsung Electronics)10日发表Galaxy Z Fold4、Galaxy Z Flip4折叠式手机新品。三星电子行动与资讯事业部副总经理陈启蒙表示,尽管下半年外在环境仍将面临通膨、战事等多样负面因素冲击,但预期不影响折叠式手机销售热度,且相较于研究机构预期2022年折叠式手机约近1,100万支的出货量,三星对2022年全球折叠式手机的需求看法更为乐观,预估总量将有机会上看2,000万支左右。
受通膨等因素影响,让近期通路中PC、电视、手机等零组件库存增加,市场甚传出近期三星对部分零件的拉货延后,甚有减产计画出现。对此陈启蒙表示,三星手机的营运模式视销售数字为基准,并非以零件进货量作为经营管控准则,因此三星按全球实际销售量快速调整零组件进货与生产量能,是三星对应供需变化的主要方式。
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