Sono公布太阳能电动车Sion最终设计

德国电动车新创Sono Motors公布Sion太阳能电动车的最终生产设计，此外还发表为公车设计的Solar Bus Kit太阳能板，可加装12米的公车上，显示该公司除乘用车外还有更雄心勃勃的计划。

据Tech Crunch报导，Sono的目标是在2023年下半开始向德国、奥地利和瑞士的客户交付Sion，并预估7年内年产4.3万辆Sion。Sion为5门小型掀背车，售价25,126欧元。其车身表面有456个太阳能板，在较短旅程时能提供全部动力。Sion仍须依赖传统充电器，但太阳能板产生的电力足以满足大多数城市通勤的需求。

Sion的54kWh磷酸铁锂电池续航里程约为305公里。Sono预估太阳能板产生的电力每周可平均延长112公里，最高可达244公里。此外，Sion可提供双向充电，为电子设备、家庭或其他电动车供电，交流输出功率高达11kW。

Sono表示，Sion最终设计在外观和内饰有许多改进。有新的大灯、日光条、尾灯、后镜头、底部边线设计和改进的前充电盖，还有新的车门把手。已付费订购的客户，从2021年11月的1.3万人增加到1.9万人。若所有订单最终都能成交，将转化为4.15亿欧元的销售额。而平均订金2,225欧元，让Sono在银行拥有超过4,200万欧元用于投产。

另一方面，太阳能公车套件虽无法将柴油车直接转变为环保混合动力车，但能消除部分排放。该套件已标准化，可搭配几乎所有欧洲公车使用。每辆公车每年可节省多达1,500升柴油和多达4吨碳排。其总尺寸约为8平方米的太阳能板，在峰值安装时可提供约1.4kW的功率，而公车车队营运商的潜在投资回报期约为3~4年。

Sion还具备双向充电及车辆到电网(V2G)功能的潜力。车主可产生来自太阳的免费能源，将其储存在太阳能电动车中，再于高峰时段卖电给电力公司。对此，Sono共同创始人和团队表示，V2G肯定是有朝一日的希望，但之前还有很多流程需要解决。不过该技术已存在于Sono的生产设计中，并可望在未来透过无线下载(OTA)更新启用。

责任编辑：朱原弘