宝马已开发新一代纯电迷你敞篷车：配备181马力的电动机 WLTP续航233km

7 月 15 日消息，宝马 (BMW) 为目前的敞篷车 (Mini Convertible) 打造了一款纯电动版本，以测试潜在的下一代车型的市场。

根据该公司的说法，“这款一次性的迷你电动敞篷车是一款原型车，是为了用 Mini 试驾零排放的敞篷汽车。”

据介绍，折扣原型车基于 Mini Electric 的动力系统组件，使用了目前的 Cooper S 敞篷车的上层结构，在慕尼黑制造。

这款原型车配备了 181 马力的电机，WLTP 工况下的最大行驶里程为 145 英里（约 233.35 公里），与量产版 Mini Electric 基本相同。

尽管这款敞篷车比搭载内燃机的 Cooper S 敞篷车重 140 公斤，行李箱容量保持在 160 升不变。

宝马表示，目前的迷你敞篷车不会改为电动车，而是将会推出一款新的敞篷车型:“我们已经宣布，Mini convertible 将接受一款继任者，但现在谈论这款即将取代当前 Mini convertible 的发动机组合还为时过早。”

据了解，一位宝马消息人士告诉 Autocar，作为与中国汽车制造商长城汽车合资的一部分，他们即将在定制平台上建造的新一代 Mini hatchback EV 的纯电姊妹车型。

最早 18 个月后，宝马将推出全新的电动 Mini 三门车型，使其成为敞篷车型的理想基础。据称，这种三门架构的轴距也比现在的汽车长了 40 毫米，这应该会改善乘坐体验并显着增加后部空间。

这也意味着新一代迷你敞篷车都将拥有比这个一次性原型车更大的电池，而且这种电动汽车平台可使得目前的 Mini 车长前悬明显减少，同时通过未来的碰撞测试。

Autocar 表示，未来的电动敞篷车将配备更大的电池，等效的 Cooper 车型将配备 40kWh 的电池。任何 Cooper S 敞篷车都可以配备 50kWh 的电池，并带来 250 英里（约 402.34 公里） 左右的实际续航里程，以及非常强的性能。

宝马官方消息人士不愿透露关于这款第四代 Mini 衍生车型的更多细节，不过 Autocar 表示新的纯电车型将会抛弃许多经典的 Mini 设计，包括自 2001 年以来一直采用的翻盖式引擎盖。

尽管三门 Mini EV 和 Mini ICE 掀背车基于完全不同的架构，但它们都将共享在 Heilmer 领导下开发的精简内饰。消息人士称，Mini 的圆形速度表盘将以触摸屏的形式保留下来，其他开关也将显着减少，包括 BMW 风格的圆形控制器。