美银分析：Tesla不加快动作 将被福特及GM超越

美国银行(Bank of America)分析师表示，Tesla发展速度不够快，可能很快就会被通用汽车(GM)和福特(Ford)等传统车厂超越。福特和GM的电动车销量将在2025年之前超过Tesla。

据Teslarati及路透(Reuters)报导，美国银行资深汽车分析师John Murphy还预测，Tesla目前在电动车领域的70%市占未来3年内可能下降到接近11%。同时，福特和GM的市占将接近15%。

Tesla问题在于缺乏产品组合，而Tesla产品推出速度很慢，所以传统车厂有很大机会拉近差距。未来5~10年Tesla回顾此事时会发现，其最大错误是没有好好利用先机筹集更多资金，更快增加产能加速成长，拉开与对手的差距。但TeslaCEOElon Musk移动不够快又太过自负，认为传统车厂永远追不上。

另一方面，由于上海封城对其生产和供应链造成冲击，加上柏林和德州厂的产能成长缓慢，Tesla或将结束其近2年来创纪录的季度交付量。有些分析师更悲观估，第2季受上海工厂停工影响，计仅约25万辆，这将低于上季创纪录的31万辆，也是Tesla自2020年第1季以来首度交付量衰退。

自2020年第3季以来，Tesla在疫情及供应链中断影响下，每季交付量仍创新高。Tesla上海厂生产的电动车约占2021年交付总量的一半。分析师预估第2季的停产使其少生产约7万辆电动车。

Musk在4月表示，在国内市场回暖推动下，第2季整体电动车产量将与第1季大致持平。但Musk最近表示，Tesla度过非常艰难的一季，理由是国内的生产和供应链挑战。Musk还指出，德州和柏林新工厂在努力快速提高产量的过程中花费了数十亿美元，而其供应链问题还没结束，仍很难维持工厂正常运转。

CFRA Research分析师则表示，关键问题在于国内产量下降的幅度，以及加州Fremont工厂能否协助支持产量。但Tesla 2022下半产量应会强劲反弹，因为Tesla在复工后提高了上海工厂的产量。

责任编辑：朱原弘