三星4680电池规划细节曝光 日韩巨头跑步入场 明年或成产业化起点

特斯拉的4680圆柱电池规格是直径46mm，高80mm。目前，三星SDI正在开发两个版本的4680电池。其中之一是按照特斯拉的规格，另一个则在高度上调整至40-60mm。调整版的电池（下文称 高度调整版）意在赢得宝马等车企客户。据TheElec报道，近日，三星电子副会长李在镕表示，他在欧洲出差时会见了宝马。

4680圆柱电池的大规模产线很可能投资于马来西亚的芙蓉工厂，三星SDI意图将其作为新型圆柱电池的前沿基地。目前，量产的目标产能约为8-12GWh，高度调整版的电池预计产能则在5GWh左右。

4680电池的其他供应商也开始跑步入场。今年6月，LG新能源（LGEnergySolution）宣布将投资5800亿韩元用于设立4680电池产线，年产能9GWh，该产线预计将于2023年下半年投产。松下也给特斯拉送去了4680电池样品，并计划到2028年，将车用电池产能扩大3-4倍，松下还表示，在日本和歌山县工厂进行量产的全新4680电池预计2023年供应特斯拉。

从上述企业的规划可以看出，2023年有望成为4680电池的产业化起点。

中金公司认为，4680电池通过结构创新与材料体系改进，提高电池安全性与能量密度，预计在特斯拉、松下、LG、亿纬等国内外厂商推动下有望迎来快速发展，最终有望在高端长续航电动车中占据一定市场份额。预期2023年有望成为4680电池放量元年。

同时，4680电池快速放量将带动新型材料需求高增。中金预计，至2025年，高镍正极/硅碳负极/LiFSI/补锂剂/导电剂/PVDF需求量将分别达39.1/16.3/2.0/1.2/1.9/3.1万吨。

中信证券也表示，特斯拉4680电池的量产将引领产业变革，预计2023年迎来爆发。推荐4680布局领先的电池企业、受益4680电池爆发需求提升的高镍、硅碳、补锂剂、碳纳米管、LiFSI、结构件等主辅材供应商，建议关注激光设备和冲压设备供应商。