疫情、供应链成本压力 蔚来、Tesla 2Q国内销量皆惨澹

国内大陆多个地区在2022年第2季实施疫情封控，蔚来汽车、Tesla均成为国内电动车市场主要受影响厂商。蔚来示警第2季电动车交车量季减幅可能最高达11%，疫情封控因素也阻碍蔚来2022年前5个月电动车生产进度；Tesla上海Gigafactory 3厂第2季电动车总生产量，也可能比第1季下滑超过3分之1，因国内疫情封控对Tesla上海厂产能造成的影响结果，比TeslaCEOElon Musk预测的更为显着。

根据南华早报、路透(Reuters)以及CNBC报导，蔚来9日预测，第2季电动车总交车量将介于2.3万～2.5万辆，估季减3～11%。蔚来4、5月受疫情、供应链影响，总交车量仅约1.2万辆，凸显蔚来预期6月交车量有望明显回温。

外界分析，第2季对国内电动车制造商来说是艰困的时期，因其生产和销售均受上海和吉林省西北部等国内主要汽车制造基地的停工影响。

Tesla国内产能方面，据Tesla内部备忘录指出，Tesla目标是从6月13日开始，上海厂每周生产1.7万辆电动车，届时Tesla计划结束上海厂闭环生产。

Tesla目标上海厂6月电动车总产量可超过7.1万辆，若加上国内乘用车市场信息联席会调查，4、5月Tesla上海厂合计约4.43万辆产量，意谓Tesla第2季上海厂总产量约可达11.53万辆。相较于2022年第1季Tesla上海厂电动车总产量为近17.89万辆，第2季受疫情封控影响，Tesla上海厂产量预估比首季衰退逾35%。

9日蔚来发布第1季财报，首季亏损达逾2.8亿美元，较2021年同期6,880万美元亏损幅度再明显扩大，不过第1季蔚来营收仍较2021年同期年增24%、达到15.6亿美元。蔚来CEO李斌表示，不断上涨的商品成本持续侵蚀利润，但预期蔚来毛利率将在第3季开始回升。

Musk近期不断示警面临经济衰退的风险，称需裁员约10%并冻结徵才。Musk向Tesla全部员工指出，由于上海疫情限制带来巨大挑战，且Tesla上海厂才刚恢复全面生产，第2季将是Tesla相当吃紧的一季。

责任编辑：张兴民