今日新闻｜蔚来ET7、大众全系涨价！特斯拉召回！零跑C01开启预售！比亚迪海豹即将开启预售！

今日新闻要点：

• 大众品牌全系车型涨价；

• 4月国内动力电池企业装车量13.3GWh；

• 特斯拉在美国召回13万辆汽车；

• 零跑C01开启预售，售价18-27万；

• 比亚迪海豹将于5月20日开启预售；

• 高合4月销量公布，HiPhi X销量为316辆；

• 蔚来ET7全系涨价1万元；

• 极氪001购车权益调整；

• 长安深蓝C385或更名为SL03；

 

 

1、

大众品牌全系车型涨价

 

上汽大众旗下大众品牌全系车型今日正式上调建议零售价，其中新能源车型（含ID.纯电系列、PHEV系列），上调幅度为3000元至5000元不等；燃油车型上调幅度为1000元至3000元不等。

 

据大众官方的说法，此次涨价是受全球供应链紧缺及上游部分原材料价格上涨的影响，还是疫情背锅。但少见的是，这次不仅新能源车型涨价，燃油车也涨价了。此前，3月18日，上汽大众官方宣布，旗下的2022款ID.系列车型上市，全系车型的价格上调了5400元。这一次算是二次涨价，伴随着全球疫情的持续，恐怕二次涨价的车企还会持续增多。

 

 

2、

4月国内动力电池企业装车量13.3GWh

 

5月11日，中国汽车动力电池产业联盟发布了最新数据。数据显示，4月，我国动力电池装车总量为13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38.0%。

 

电池厂商方面，4月国内动力电池企业装车量前五名分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科和欣旺达。其中，宁德时代位列第一，单月装车量5.08GWh，占比38.28%；比亚迪的动力电池装车量4.27GWh，占比32.18%。

在整个动力电池领域，宁德时代和比亚迪二者的市场占比之和已超过70%，第三名中创新航占比只有6.79%，与前两名相比，占比呈现断崖式下降。但在磷酸铁锂电池榜单中，比亚迪装车量达4.19 GWh，首次反超宁德时代，位列第一。

从装车量来看，国内动力电池市场的头部效应愈发明显。但鉴于宁德时代的市值已经跌破了9000亿，宁德时代市占率第一的位置坐的恐怕也不是那么稳。这背后是宁德时代为了扩充产能、未能和特斯拉一样将上游供应价格的压力传递到下游，财报也很好地说明了这一点。随着新能源汽车市场持续扩大，未来动力电池格局很有可能会出现一超多强的局面。

 

 

3、

特斯拉在美国召回13万辆汽车

 

5月10日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉正在美国召回约13万辆汽车，原因是过热问题可能导致车辆的中央触屏显示故障。NHTSA透露，特斯拉车辆信息娱乐系统的CPU过热可能会导致中央屏幕无法显示后视镜图像、警示灯和其他信息。

 

此次涉及召回的车辆共有129960辆，包括2021年和2022年款Model S和X，以及2022年款的Model 3和Y。据NHTSA称，特斯拉将通过无线软件更新来解决该问题。

 

这是特斯拉今年发布的第11次召回。召回的另一边，是交付难题。马斯克表示，由于交付时间太长，特斯拉美国可能会暂停接受一些受欢迎的电动车型的订单。一边召回、一边供不应求，看来特斯拉的魅力还是一如既往啊。

4、

零跑C01开启预售，售价18-27万

 

5月10日，零跑C01正式开启预售，仅需0元即可预定。新车共推出5款配置，预售价格18-27万元。

 

据悉，零跑C01这是零跑首款搭载 CTC 电池技术的量产车，动力方面能做到百公里加速达到 3 秒级，综合续航里程超过 700km。智能驾驶方面，新车将搭载28个感知硬件，使用凌芯01自动驾驶芯片，未来将开放超过22个智能辅助驾驶功能。

 

外观部分，新车采用了零跑最新的家族式设计语言，并融入了轿跑化的车身造型，侧面有几分奔驰EQS的感觉。内饰部分，零跑C01配备了由全液晶仪表+大尺寸中控屏幕及副驾驶前方显示屏组成的三联屏系统，搭配双辐式多功能方向盘。

 

本着“不花钱买不了吃亏、买不了上当”的原则，预售开启仅仅四小时，零跑C01就拿下了20764个订单。发布会期间，零跑汽车创始人朱江明也喊出了“零跑汽车为人民造豪车”的口号。作为一款中大型纯电轿车，零跑C01 18-27万的售价确实亲民。看来，全栈自研的策略让零跑占到了不少性价比的优势。

 

5、

比亚迪海豹将于5月20日开启预售

 

而另一家自研为主的车企，同样传来了新车的消息。近日，有消息称比亚迪海豹将于 5 月20 日开启预售，部分配置已经曝光。配置信息中显示，比亚迪海豹将提供四个版本的车型，具体如下图：

  

从此前曝光的消息来看，比亚迪海豹基于比亚迪 e 平台 3.0打造，提供有 61.44kWh 以及 82.56kWh 两种容量的电池组可选，CLTC 工况的续航则有 550km、650km 以及700km 三种可选。至于快充解决方案共有两个版本可选，最高支持150kW的直流快充，根据电池电量的不同，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内。

关于其他配置，海豹将是一款后驱/四驱动力架构的运动车型，采用基于CTB电池车身一体化设计的纯电动车专属安全车身结构，还将配备热泵、DiLink4.0（5G）、丹拿音响、运动操控等功能。

 

按照已经曝光的整体配置情况，海豹这个热传的22-28万元价格区间担得起两个字——“真香”。从有消息开始，海豹就一直吸引着车主们的关注，而这个价位也有特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉、以及即将上市的零跑C01等重磅车型、你们觉得，比亚迪海豹会不会成为新的爆款车型？

 

 

6、

高合4月销量公布，HiPhi X销量为316辆

 

高合HiPhi X 4月销量为316辆，累计交付近6000台。

 

同为大几十万的售价，比起4年卖不到200台的纯电跑车前途K50，高合的销售成绩其实还不错。不过，就在最近，高合汽车被爆出“行车记录仪疑似泄露隐私”，官方则回应称，无任何存储，出厂时默认关闭，不存在泄露用户隐私。对于此，电动大喇叭有话要说，还没看过的小伙伴戳这里：这个品牌的车内暗藏「偷看模式」？你的车在哪全被看光！

7、

蔚来ET7全系涨价1万元

 

5月13日，蔚来发布公告，宣布2022年5月23日起，蔚来 ET7 全系上涨1万元。5月22日（含）前支付 ET7 定金且在 2022 年内提车的用户，仍可按照本次调整前价格购买。

这是蔚来今年第二次宣布涨价，原因和上一次如出一辙——疫情带来的原材料价格上涨压力。蔚来的第一次涨价是在4月10日，官方宣布将对ES8、ES6、EC6各版本车型起售价进行调整。这回的二次涨价，则轮到了ET7车型。ET7和ET5是基于同平台打造的，如今ET7已经宣布涨价，或许今年下半年交付的ES7和ET5价格也会有所调整。

 

 

8、

极氪001购车权益调整

 

5月13日，极氪官方宣布将于2022年6月1日零时起，取消极氪001两款WE版车型的部分购车权益。具体取消的两项免费配置是21英寸轮毂（不含四活塞卡钳）和7kW智能家充桩（含50米以内电缆及基础安装服务），官方价格合计超过1.75万元。在6月1日零时前通过极氪APP等官方渠道支付定金的用户，不受此次权益调整影响。

 

关于权益调整，极氪给出的说法同样是“受上游原材料价格持续上涨影响”。5月1日起，极氪已经开始了第一轮涨价。此次的权益调整，或许可以看做极氪的二次涨价。随着5月逐渐有车企宣布二次涨价，还没二次涨价的车企说不定会借鉴极氪的操作，用调整权益来代替涨价，届时购车的车主朋友可能会迎来一波权益缩水。不过权益本身也是早期针对第一批用户放出的福利，促进销量的同时，也是答谢早期用户的表现，权益逐步退坡也是迟早的事。

9、

长安深蓝C385或更名为SL03

 

从工信部的申报图可以看出，长安深蓝品牌旗下的首款车型C385将命名为SL03。同时，长安深蓝品牌的LOGO也随之公布——一个很有立体感的三棱锥，官方称之为能量晶体。

 

4月，长安汽车正式公布旗下新能源品牌“长安深蓝”。随后，长安深蓝旗下首款车型SL03也于5月曝光。根据目前公布的消息来看，SL03作为国内首款氢燃料电池轿车，基于长安汽车、华为、宁德时代共同推出的CHN架构下的EPA1平台打造，定位中型轿车，车身尺寸4820/1890/1480mm，轴距2900mm。

 

动力方面，长安深蓝SL03将同时提供：纯电、增程、氢燃料电池三种形式。纯电车型的续航里程达700km，最大输出功率大于190Kw；增程车型最大续航有望达1200km，馈电油耗低于4.5L/百公里；氢燃料电池车型的续航也达700km。

 

根据规划，新车将会在第二季度正式上市，最晚在8月份就会交付车辆。随着长安深蓝SL03的信息逐渐露出，各家媒体也开始纷纷猜测起了这款车的定价，目前很多媒体认为售价区间将在15.28 万~23.98 万之间。并且，根据定位猜测，长安深蓝SL03的直接竞争对手将会是特斯拉Model 3、比亚迪海豹以及小鹏P7。作为一款氢燃料电池汽车，长安深蓝SL03和它的竞争对手比相当独特，对这款车感兴趣的朋友可以留意下社长近期的长文，有详细分析。