特斯拉“第二工厂”来了？蔚来、小鹏被美国列入“预摘牌”！岚图梦想家正式上市！｜一周大事件

新车上市：

飞凡R7内饰官图发布；

宝马i3新车下线；

国产凯迪拉克LYRIQ首台预生产车下线；

荣威iMAX8 EV开启预售；

岚图梦想家正式上市，售价36.99万元起；

公司动态：

奔驰开始销售L3级自动驾驶系统；

宝马召回部分进口 iX 车型；

蔚来被美国列入“预摘牌”，拟在新加坡证交所二次上市；

小鹏增加新车型、部分车型售价调整、购车权益有增有减；

赛力斯华为智选SF5宣布涨价；

AITO 问界M5价格调整；

特斯拉“第二工厂”来了？上海工厂即将扩建；

恒大将在18城市招募恒驰汽车代理商；

福特Mustang Mach-E 涨价；

极狐涨价计划从5月1日延期至5月16日执行，部分车型涨价5400元；

国内新闻：

我国累计建成加氢站超过250座，约占全球总数的40%；

车企销量：

比亚迪4月销量为106042辆；

极狐汽车4月交付量为1140辆；

合创汽车4月订单量3084辆；

新车上市

1、

飞凡R7内饰曝光

 近日，飞凡R7内饰曝光，新车将在今年下半年上市。

 

据悉，飞凡R7配备了一块43英寸的真彩三联屏，还搭载了全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统。操作系统方面，新车的智能座舱采用了高通骁龙8155芯片，搭载了PP-CEMTM像素级点云融合高阶智驾方案。此外，飞凡R7还配备有无框感应式电开关车门、NAPPA质感真皮座椅以及双层隔热全景天幕。

 

动力方面，飞凡R7将提供双电机版本和单电机版本，双电机版本前后电机最大功率分别为150/250千瓦，单电机版本最大功率为250千瓦。同时，R7的三元锂电池可换电、可升级，最大可提供600+km续航里程。

 

2、

宝马i3正式量产下线

 

5月5日，宝马首款纯电中型运动轿车——全新宝马i3在沈阳里达工厂下线。新车在今年3月31日上市，官方指导价34.99万元。

 

舒适配置方面，宝马i3拥有 2966 毫米轴距、增厚舒适座椅、舒适型头枕；智能座舱方面，宝马i3采用一体式悬浮曲面屏、全新 BMW iDrive 和 BMW 操作系统 8.0，此外还搭配有全景玻璃天窗及9种组合的环境氛围灯。动力方面，宝马i3搭载了第5代eDrive动力技术，采用后驱布局，峰值输出功率210kW，CLTC续航里程达到526km。

 

根据此前的规划，2022年年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型预计将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。到2025年底，宝马计划在全球交付 200 万辆纯电动车。可见，新能源汽车的竞争随着老牌车企的入场，变得越发白热化。造车新势力现在不仅要面临友商之间的竞争，还要预防老玩家的联合“绞杀”。但对于消费者来说，充分的竞争会带来更多可选择的车型，所以，还是快点“打起来”！

 

3、

国产凯迪拉克LYRIQ预生产车下线

 

5月7日，上汽通用凯迪拉克LYRIQ首台预生产车在凯迪拉克工厂正式下线。LYRIQ是凯迪拉克首款纯电中大型SUV，于2021年11月17日正式开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格为43.97万元。

 

这次的预生产车下线，是LYRIQ量产过程中的一个重要环节，标志着对生产全链路进行最后阶段的调试验证完成，下一步就是量产了。此前，凯迪拉克官方曾宣布LYRIQ有望在今年夏季抵达各销售市场。但由于疫情、缺芯的影响，LYRIQ的量产颇有波折，不知新车还能否按照计划上市。

4、

荣威iMAX8 EV开启预售

 

5月5日，荣威iMAX8 EV正式开启预售，售价为27.98万元-32.98万元，共推出豪华版、航空版、智驾版三款配置。

 

其实荣威iMAX8 EV是基于荣威iMAX8打造的“油改电”MPV，也是全球首款交付的纯电动MPV，在上个月的4月13日刚刚完成交付仪式。而针对此次预售，上汽荣威推出了“经济家电池分期方案”，即在车身3年最低25%首付的基础之上，还能叠加9万元的电池5年0首付分期计划，相当于把30万左右的门槛拉低到了大约6万元。单纯从价格来看，它比增程式MPV的岚图梦想家要友好不少，就是不知道具体的产品力表现能否匹配上30万元的价格。

最近新能源MPV也成了自主品牌内卷的新赛道，大家买到第几台车才会选一台新能源MPV呢？欢迎来评论区聊一聊！

5、

岚图梦想家正式上市，售价36.99万元起

 

5月7日，全球首款电动豪华旗舰MPV岚图梦想家正式上市。新车共推出3个系列（7座版）：“梦”系列、“想”系列、“家”系列车型，以及私人定制版车型。前者售价区间为36.99万-43.99万元，私人定制版售价63.99万元。

 

早批下定的车主还将享有多项权益，除了价格优惠以外，还有三电质保、金融政策，以及多项服务权益等。官方还对岚图FREE车主推出了专享的增购政策，例如可额外享受车险免费、权益继承权和1万元置换补贴等。

 

从空间、内饰及配置等方面来看，岚图梦想家的产品力的确称得上是一台豪华MPV。基于纯电平台打造的特点，也让岚图梦想家在智能化方面对比其他MPV有了不小的优势。而36.99万元的价格，也的确出乎了很多人的意料。在如今的国内MPV市场上，岚图梦想家绝对算得上是一个有力的竞争对手，首发的权益也很实在。就是不知道这份首发的优势能持续多久，毕竟后续还会有腾势、极氪等品牌推出新能源MPV，竞争也会越发激烈。

公司动态

6、

奔驰开始销售L3级自动驾驶系统

 

从5月17日开始，梅赛德斯-奔驰将在奔驰S级和奔驰EQS车型上提供选装的DrivePilot功能，意味着在欧洲获批的L3级自动驾驶系统即将在奔驰的新车上正式投入使用。

 

目前，德国是唯一一个允许部分L3级自动驾驶系统的欧洲国家，而奔驰的目标也是在今年年底前获得美国地区的认证，然后在加州和内华达州销售带有L3级自动驾驶的新车。

其实L3级的自动驾驶，在自动驾驶级别中是个很特别的阶段。有别于现行的L2级辅助驾驶，L3级自动驾驶只要在开启的状态下，出了事故将由车企而不是驾驶员担责。关于L3的详细分析，社长也在之前和大家聊过。还没有看过的小伙伴们，可以戳这里回顾：“你出事故，我来扛！”开车睡觉的梦想，竟然真的实现了？

 

7、

宝马召回部分进口 iX 车型

 

近日，宝马向国家市场监督管理总局备案了召回计划。具体信息如下：

 

自5月7日起，召回生产日期从2021年8月3日到2022年2月2日的部分进口BMW IX汽车，共计194台。此次召回范围内车辆因碰撞安全模块软件问题，导致当乘员约束系统、行人保护系统出现故障或者高压系统因碰撞后关闭时，车辆仪表无法点亮报警灯和提示相关报警信息，存在安全隐患。宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费对召回范围内的车辆进行编程，以消除安全隐患。

 

值得一提的是，此次召回并不能直接通过OTA的方式进行升级，因为要回去编程。由此可以推测，要么是宝马iX的智能化程度并不够高，电子电气架构不足以支持底层逻辑的OTA升级；要么是这层逻辑属于安全部分，宝马iX并没有给OTA升级足够高的权限。那么问题来了，你们觉得是前者还是后者？

8、

蔚来被美列入“预摘牌”，拟在新加坡证交所二次上市

 

5月4日，美国证券交易监督委员会（SEC）将88家中概股纳入“预摘牌”名单，蔚来、小鹏均名列其中。针对“预摘牌”一事，蔚来5月5日回应称，将努力保持在港交所/纽交所的上市地位。5月6日，蔚来宣布已从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函，并将于本月发布上市文件，本次上市同样将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。

 

此前，蔚来在3月10日就已经通过介绍上市的方式，在港交所完成二次上市。而此次选择在新加坡交易所“三次上市”，一方面是为了进一步拓宽融资渠道，另一方面也属于“把鸡蛋放在多个篮子里”，增强自身的抗风险能力。相信面对过SEC的咄咄逼人之后，越来越多的中概股会采取双重上市的方式，来确保股价稳定以及保证股东的权益。因此港股应该会成为中概股回流的主要目的地。

9、

小鹏增加新车型、部分车型售价调整、购车权益有增有减

 

5月6日，小鹏在官方微信公众号公布了旗下部分车型配置、价格及购车权益的调整。

 

首先，是新增了5款新车型。小鹏P5新增460P车型，补贴后售价20.99万元；小鹏P7新增480G+/480E+/586G/625E四款车型，补贴后售价分别为23.99、26.29、25.99和28.59万元；

其次，小鹏P5的 550P车型补贴后售价从21.89万元调整为22.59万元，600P车型补贴后售价也从24.29万元调整为24.99万元，均涨价7000元。

 

再然后，是车型配置方面的调整。自2022年5月9日零时起，下订小鹏P5 E/E+/P版本车型和小鹏P7 E/E+版本车型的车主，智能辅助驾驶系统软件及升级服务调整为标配；

 

最后，是免费充电服务权益的变更。购买G3i、P5和P7的新用户，将不再提供终身免费充电服务和免费家用充电桩及安装权益。

 

一句话总结，P5推出了带激光雷达的标准续航版，P5两款带激光雷达的高配涨价7000元；P7增加了4款新车细化配置；P5和P7部分车型开始提供免费的辅助驾驶系统；但G3i、P5和P7新车主的每年3000度免费充电、以及免费家充桩的权益也随之取消了。

小鹏这个操作非常有意思，新订车用户的免费充电权益取消在意料之中，毕竟此前免费充电更像是一种早期销售手段，也不可能是一辈子针对所有用户的权益；原本需要花钱的辅助驾驶，如今变成了标配就很有意思了，这或许是小鹏希望早日“科技普惠”的关键动作。

新政策将于5月9日0时起正式生效，至于价格，看来今年随着供应短缺、原材料上涨等原因，整体车型的价格还很有可能继续上调。

10、

赛力斯华为智选SF5宣布涨价

 

5月5日，继问界M5之后，赛力斯华为智选SF5也宣布价格调整。新车两驱版及四驱版售价上调2万元，调整后补贴后起售价格分别为23.68万元和26.68万元。此次调整已于2022年5月6日零时起生效。

 

昨天社长才刚给大家带来问界M5涨价的消息，结果第二天赛力斯华为智选SF5也涨价了。但这则消息最大的价值，或许是赛力斯并没有像此前传言的那样停产赛力斯SF5。那么问题来了：什么人会放弃问界M5，选择赛力斯SF5呢？ 

11、

AITO 问界M5价格调整

 

5月5日，AITO汽车宣布对问界M5四驱版车型进行售价调整。四驱性能版车型售价上涨1.5万元，四驱旗舰版车型售价上涨1.2万元，四驱至臻版车型售价暂不做调整。此次价格调整将从5月6日零时起生效，在5月6日零时前下订的用户不受影响。

 

此前根据小康集团的公告，4月赛力斯的产量为3125辆，销量为3439辆，能看出目前还是受限于产能，供不应求的状态。

目前月销3000辆的成绩，显然达不到余承东当时夸下海口的“年销30万辆”的目标，余承东后来也在采访中表示“这其实是一个长期目标，第一年能做到10万台就已经很不错了”。社长前几天也去华为的线下门店看过，来看问界M5的人其实并不少，也有不少人是冲着华为和鸿蒙系统的名头来的。而且在下半年，问界M5的纯电版也会上市。或许靠着特殊的生态，“华为帮车企造好车”的路，还真能行得通。

 

 

12、

特斯拉“第二工厂”来了？上海工厂即将扩建！

 

5月3日，在特斯拉上海工厂致临港管委会的一封信中，明确表示了特斯拉计划在上海建造新工厂，把年产能扩大约一倍至 100 万辆。由此大家纷纷猜测，特斯拉是要在上海建造亚洲第二家超级工厂。但很快特斯拉内部相关人士就辟谣，称“是扩产，非第二工厂”。

 

然而无论是扩产也好，建第二工厂也罢，特斯拉将目的地选在上海都属于意料之内。从政策上讲，上海临港区对特斯拉的“关照”相当良心，无论是复工复产还是政策上，都给予了足够的支持。而从产业集群上讲，围绕着特斯拉上海工厂，长三角已经形成了特斯拉的“4小时朋友圈”，零部件仅需4小时就能到达工厂，产能拉升也非常方便。因此这次特斯拉继续为了扩充产能押注上海，也是理所当然的事情。

13、

恒大将在18城市招募恒驰汽车代理商

 

恒大造车又有新进展了。日前，恒大在恒驰汽车官方微信公众号上发布了招募令。从招募令上看，恒大计划在北上广深等18个城市招募代理商，共有三种销售模式，并对销售中心展厅店面进行了要求。

 

近期恒驰汽车的消息可谓源源不断。3月22日，许家印在动员大会上提出“大干三个月”，实现恒驰5量产；紧接着，3月27日，恒驰汽车总裁刘永灼就宣布，恒驰5即将预售；4月21日，许家印亲自前往广州恒大中心体验恒驰5，并连连赞叹“漂亮！真漂亮！”。而如今，连代理商的招募都已经提上议事日程，看来许老板说的6月22日实现恒驰5量产，说不定真的不是在画饼。但不论怎么说，一切以交车为准，就让我们看看，恒大造的车，究竟什么时候能交到车主手里。

14、

福特Mustang Mach-E涨价

 

5月1日，福特官方宣布，受汽车制造和原材料成本等大幅上涨因素，旗下 Mustang Mach-E 部分车型迎来调价。根据不同车型版本，价格涨幅在0.7万元到2万元不等，新车将于5 月5日起正式调价，在此之前完成定金支付的用户不受影响。

 

早在4月中旬，就有消息称MustangMach-E全系即将进行调价，各车型的涨幅在7000元到22500元不等。时间来到5月初，涨价的消息终于正式公布了，“另一只靴”终于落下。Mustang Mach-E系列车型于去年12月正式交付，目前车主对其普遍的评价都是“外观无敌”，此外动力和操控评价也都不错，唯一美中不足的可能要数实际续航了。不过整体而言，在同一售价区间内，电马还是具有一定特点的，而这次涨价对于30万元的基数来说幅度不算大，预计涨价本身可能对销量影响有限。

 

15、

极狐涨价计划延期至5月16日执行

 

4月30日，极狐汽车官方微博宣布推迟旗下车型涨价时间，并表示“疫情一波又一波，原材料涨涨涨个不停，政策也越来越紧，本来5月1日就要调价的，转念一想，现在都挺不容易，决定咬咬牙，坚持到5月16日起再调价。”而涨价的极狐αS 708S+、极狐αS 603H、极狐αT 653S+、极狐αT H四款车型也均为高配车型，涨价幅度为5400元。

相比之下，极狐汽车的涨价幅度几乎可以说是20万+级别车型中最小的，而且也仅有高配车型进行了调价。目前来看最有可能的原因是两个，一是极狐本身进行了让利，希望能用价格打动更多的消费者；二是极狐有着较强的供应链把控能力，因此受原材料涨价影响较小。你们觉得，极狐这次调价幅度较小到底会是什么原因呢？

国内新闻

16、

我国累计建成加氢站超过250座，约占全球总数的40%

 

国家能源局能源节约和科技装备司副司长刘亚芳近日表示，我国目前已累计建成加氢站超过250座，约占全球总数的40%，加氢站数量居于世界第一。而35兆帕智能快速加氢机和70兆帕一体式移动加氢站技术，也已经获得突破。

 

氢能被认为是极具发展前景的二次能源，具有清洁低碳、高热值、高转化率等优势。发展氢能对于能源领域节能减排、深度脱碳、提高利用效率意义重大。我国也十分重视氢能产业，将其作为战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，并于今年3月发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。规划中提出，到2025年，我国要达到氢燃料电池车辆保有量5万辆的目标。为此，加氢站的建造，将是氢燃料电池真正推广的重要一环。

车企销量

17、

比亚迪4月销量10.6万辆

 

比亚迪4月新能源汽车销售106042辆。 其中，DM车型销量为48072辆，EV车型销量为57403辆。具体到车型，王朝系列汉、唐、宋、秦、元五个家族的车型4月销量均过万，e平台3.0首款车型的海豚也同样拿到了月销过万的成绩。

 

4月在疫情影响下，国内大多数车企的产、销量均大幅度下滑。而在一众销量“跳水”的新能源车企中，比亚迪却逆势上扬，10万台的销量也提前锁定了新能源销量冠军。这得益于比亚迪的全栈自研能力，多年坚持研发后也终于获得了应有的回报。

 

18、

极狐汽车4月交付量为1140辆

极狐汽车4月交付量为1140辆。

 

目前，极狐在售的车型为阿尔法T和阿尔法S两款。和比亚迪一样，极狐也是极少数在4月实现了销量正增长的新能源汽车品牌。不过，5月16日，极狐就将迎来涨价。然而据极狐方面表示，新签订单增长势头明显，5月业绩有望持续释放。看来，极狐在崔健演唱会上收获颇丰。关于极狐的分析，大家可以看这周发的文章。

19、

合创汽车4月订单量3084辆

 

合创汽车4月订单量达到3084台。目前，合创汽车在售车型为合创Z03和合创007。

 

与其他车企不同，合创汽车此次发布成绩既没有采用销量，也没有采用交付量，而是使用了订单量的说法。订单量即预定量，可能会被车主取消，并非最后的销售数据，因此合创4月的销量可能并不十分乐观。但从订单量再创新高的说法来看，合创本月的业绩相比之前有了较大幅度的提升，或许会在供应链危机解除之后迎来一波小爆发。