每日椽真：国内IC设计业者低调拥抱台积电；长江存储再成美鹰派眼中钉

微软、Google近期公告财报，云业务都以4成年增幅度成长，服务器厂评估，2022年美系云服务商将是推升该产业成长的主要推手，迄今手中订单依旧强劲，可惜的是，长短料现象仍在，在缺料有机会改善下，对下半年营运抱持乐观态度，广达、纬颖、英业达都评估会有年增双位数的成长机会。

国内IC设计业者低调拥抱台积电　锁定28纳米以下主制程

半导体业者指出，对台积电来说，国内芯片设计能力持续强化，客户与订单规模持续放大，正逐步填补海思全盛时期带来的营收贡献缺口。以此估算，国内客户持续成长，但因台积电营收规模逐年放大，因此占整体营收比重拉升有限，约略维持在11~12%，每年稳健带来新台币逾2,500亿元上下营收挹注。

据了解，由于国内客户订单不断涌入台积电，除了汇顶、豪威合作多年外，紫光展锐近期扩大下单6纳米与12纳米，中兴通讯5G基站芯片除已采用7纳米制程，也预订5纳米产能。

美祭FDPR打趴华为　长江存储再成美鹰派眼中钉

继2018、2020年美国川普政权相继将国内华为、中芯国际列入出口管制实体清单，同时透过外国直接产品规则(Foreign Direct Product Rule；FDPR)等科技制裁机制，不仅阻挡美国EDA业者不得与华为海思交易，连同台积电也无法再替海思代工先进制程芯片，随后在2021年间，更有美国鹰派参众议员主张制裁长江存储。

尽管长江存储相较华为、中芯来得更为低调，但目前在俄乌战事氛围下，美国共和党鹰派议员对中政策益形强硬，日前传出苹果(Apple)正评估在2022～2023年间在新一代旗舰机采用长江存储存储器芯片一事，便遭到力主制裁国内的共和党参议员Marco Rubio严词抨击，致信Tim Cook言明苹果不应该资敌。

看准南科通勤补电潮　源点科技携统一精工建超充站

电动车充电服务品牌源点科技28日发布与统一精工合作打造之超充站，正式于台南永康速迈乐加油站启动营运。据悉，该超充站将作为源点与统一精工结盟起点，未来预计有更多合作站点释出，目标结合具地利之便的速迈乐加油站点，提供电动车车主无痛转换补电路程，建立更为便捷且密集的充电生活圈。

据统计，截至2022年3月底全台电动四轮车数已增长至1.8万辆，且随平价车品牌如起亚汽车(Kia)、丰田汽车(Toyota)等陆续在台推出纯电车款，预期未来台湾市场电动车跨牌数将会成指数型成长，以致短期内电动车充电基础建设议题，将会是政府、车厂乃至于民间充电营运业者协力投资拉拔的重点之一。

培养「新黑金」 　台机械业探寻半导体产业入场券

台湾机械业近年站在产业价值转型的浪潮上，积极朝高附加价值市场迈进，希望借此甩开国际竞争对手的差距，其中之一的目标就是锁定具有「本土优势」的半导体产业。近年机械业频频向半导体产业招手，双方展开比过往更密切的合作，半导体需求不坠，也带动周边产业跟着起飞，喊出设备国产化的目标，而这是否也让台湾机械业有机会培育出「新黑金」，打造下一座绵延大肚山黄金六十公里的「护国群山」？

台湾机械产业从研发、制造到加工，上中下游产业群聚的现象，在全世界绝无仅有。不同于德国、日本等先进工业国家，机械业属于资本密集，通常采「一条龙式」的制造模式，小至螺丝、大至马达都可以自己生产，因此没有资本难以造就如此规模，而反观台湾机械产业却多以中小企业为主，复杂完整的产业聚落，也造就台湾机械业具高弹性的兢争优势。

亿元经费扶植本土SiC　政府盼台厂打破国际垄断

根据工研院发布数据，2022~2023年将协助具技术缺口的设备开发业者(如东元、大同、亚力等)合作投入模块化功率单元商品化开发并优先应用于低压储能系统应用；协助模块封装业者(如台达电、朋程、乾坤等)投入3.3kV高压碳化矽商品化开发，并投入绿电、固态变压器、固态断路器、轨道应用。

由于这项计划规模庞大，需分年分阶段完成，经济部技术处的预算也需逐年支持才能有最终的成果。工研院指出，2025年该计划将达成并产出两项关键技术，包含「高压并网电力转换系统硬件与控制技术」及「高转换效率碳化矽功率模块设计与封测技术」，补足现行PCS产业缺乏大功率(MW)且高效率(98%)之产品技术且关键功率半导体元件仍需外购、受制于人的问题。